GRAM RC - Thok

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KOHLENSTOFF-KREATIVITÄT

SPEZIELLE ENDURO-GEOMETRIE

ITALIENISCHES DESIGN

Biken auf neuem Level

Das Gram ist für das E-Enduro geboren, so wie wir es bei THOK verstehen: durch atemberaubende Abfahrten, die durch das Erobern der anspruchsvollsten Anstiege erreicht werden. Full Carbon bedeutet neue Leichtigkeit, maximale Steifigkeit, extreme Flexibilität. Das Gram markiert eine epochale Wende im Enduro von THOK E-Bikes. Das nächste Level ist erreicht und nichts ist mehr, wie es einmal war. Noch und immer wieder “Performance First”.

NOMEN OMEN

“Gram” im piemontesischen Dialekt bedeutet “böse” und zeigt Entschlossenheit im Charakter, den Biss, der dazu antreibt, Ergebnisse zu erzielen, ein Ziel zu erreichen. Es spielt keine Rolle, wie steil die Abfahrten oder anspruchsvoll die Anstiege sind, das Gram wird sich jedem Trail mit Bösartigkeit stellen, alle Gipfel erobern und alle Hänge gewinnen.

AUSGEZEICHNETE LEISTUNGEN

Das Design des Grams trägt die Signatur von Aldo Drudis D-Perf. Aldo stellte hier Stil in die Dienste von Leistung, vereinte auf diese Weise Symmetrie mit Asymmetrie und schuf das perfekte Gleichgewicht zwischen Ästhetik und Technik. Der Designer der berühmten Sturzhelme von Piloten des internationalen Motorsports und Gewinner unzähliger Auszeichnungen kreierte mit dem Gram eine repräsentative Ikone für den auserlesenen „Italian Style“.

CARBON: LEISTUNGSSTARKE KREATIVITÄT

Mit dem Gram steigt THOK E-Bikes in die leistungsstarke Welt des Carbons ein: also der Faser, die die Gestaltung unterschiedlichster ausgeklügelter Formen erlaubt und viel Raum für Kreativität lässt.

EINZIGARTIG

DIE LEICHTIGKEIT DES CARBON UD

STEIFIGKEIT TRIFFT AUF FLEXIBILITÄT

FULL CARBON KOMFORT UND PERFEKTION

Der Rahmen des Grams ist einzigartig und entsteht von Grund auf: Die Qualität des Materials, das Lay-up und das Design des Grams wurden bei THOK studiert und entwickelt, um sich in unglaublich effiziente Geometrien zu vereinen, die das perfekte Gleichgewicht von Flexibilität und Steifigkeit garantieren.

Durch die unidirektionale Ausrichtung der Kohlenfasergewebe (Carbon DU-Gelege) kann das Carbon an den Stellen, an denen es nicht erforderlich ist, weggelassen werden. Das bedeutet: Größere Dicke an den am meisten beanspruchten Punkten, und geringere Dicke, wo dies nicht der Fall ist. Das Gram gewinnt damit an absoluter Belastbarkeit für den Enduro-Einsatz, maximaler Leichtigkeit und Fahrkomfort.

Der Rahmen des Grams besteht aus “High Strength” Carbon (höhere Festigkeit, weniger Steifigkeit) und “High Modulus” Carbon (höhere Steifigkeit, weniger Festigkeit). Das Gleichgewicht in der Verteilung dieser Materialien im Rahmen wurde durch den Einsatz von FEM-Tests bewertet: Winkel, Kurven und Verbindungsstellen wurden verstärkt, um maximale Festigkeit und Flexibilität zu gewährleisten; die Motorzone, der Steuerrohr und der hintere Hinterbau zeichnen sich durch extreme Steifigkeit aus.

Das Gram ist ein „Full Carbon“ durch und durch. Alle Radlager des Rahmens befinden sich in direktem Kontakt mit Carbon ohne Aluminiumhülsen. Dieses Detail erhöht nicht nur die Steifigkeit, sondern auch ein unbestreitbarer Indikator für Qualität ist.

GEOMETRIE

Dank der Benutzung von Carbon sind beim Gram strukturelle Kompromisse kein Thema mehr. Das Motto bei der Entwicklung der Geometrie lautete „No Limits“. Neue Winkel, neue Linien, neue Formen, Exzellenz. Von Bikern für E-Biker: Die Linien des Rahmens sind die Synthese unseres gesamten Know-hows, unserer vielen Jahre Erfahrung als leidenschaftliche Biker sowie unserer Sehnsucht nach Abenteuer und Freiheit. Auf dem Gram wirst du Pfade erklimmen, von denen du zuvor nicht mal geträumt hast: Enduro ohne Grenzen.

In Bezug auf Winkel

Perfekte Asymmetrie

T-Front System

„Exagon“-Unterrohr

“Viper Head Plus”-Oberrohr

Die Winkel sind die absoluten Hauptdarsteller bei der Konstruktion eines Rahmens.

Schon der Unterschied von wenigen Graden reicht aus, um Pedaltritt, Sitzposition, Traktion, Lenkpräzision, Sicherheit und Komfort entscheidend zu verändern. Das Sattelrohr des Grams ist mit einem Winkel von 78o senkrechter, wodurch aufgrund der Gewichtsverlagerung des Fahrers nach vorne höchste Effizienz des Pedaltritts und Traktion beim Hochfahren erreicht und ein Aufbäumen des Vorderrades Bikes verhindert wird.

Offener Steuerwinkel: 64°. Damit überrollt das Bike jedes Hindernis, ohne hängenzubleiben oder ein OTB-Over the bar-Crash, zu riskieren. Auch der vorverlegte Off-Set macht das Bike lenkbarer und stabiler.

Die Kettenstreben des „Voll-Carbon“-Hinterbaus weisen eine asymmetrische rechteckige Struktur mit interner Kabelführung auf. Ein Meisterwerk der Rahmenbaukunst. Das Ergebnis ist unvergleichliche Steifigkeit mit höchstmöglicher Traktion beim Hochfahren sowie äußerste Reaktivität bei den Abfahrten.

Der Mittelpunkt des innovativen Steuerbereichs des Grams steht das Big Eye, das durch simple und doch perfekte Meisterhaftigkeit glänzt. Als Herzstück des Grams war das BIG Eye einer der Punkte, die im Fokus des Forschungs- und Entwicklungszentrums von Thok standen: Es verringert die Belastung im Steuerbereich beim Fahren auf Enduro-Trails mit sehr losem Untergrund, trotzdem garantiert es höchste Steifigkeit und Fahrpräzision.

Das „Exagon“-Unterrohr besteht aus einem ausgeklügelten Zusammenspiel aus Carbon verschiedener Dicken. Seine kantige C-Form verteilt zusammen mit dem Big Eye die Spannung, die beim Befahren sehr unebener Untergründe auftritt. Mit seiner verstärkt vertikalen Ausrichtung zum Erreichen des tief liegenden Schwerpunkts nimmt es zudem den integrierten abnehmbaren Shimano 630 Wh Akku auf.

Das Gram hat ein Viper Head Plus-Oberrohr mit head tube tapered 1.8“, das speziell für THOK entworfene FSA Steuersatz aufnimmt. Die niedrige Position des Head-Sets ermöglicht dem Fahrer eine vorgeschobene Position auf dem Vorderrad. Das bedeutet: maximale Fahrstabilität auch in extremen Abschnitten des E-Enduro. Dank des reduzierten Standover, der durch die ausgeprägte Neigung des Oberrohrs verursacht wird, wird kein Anstieg unmöglich sein.

THOK Progressive System 2.

THOK E-Bikes neues Federungssystem TPS-2 verstärkt die progressive Kinematik und optimiert sie für den Enduro-Einsatz. Der Federweg am Hinterrad wird äußerst progressiv, absorbiert jede Art von Hindernissen in der Abfahrt und garantiert maximale Traktion beim Bergauffahrten. Das neue „Rocker Full Carbon“ mit symmetrischen Lagern setzt die Flexion auf null. Das TPS-2 zeichnet sich durch das polygonale Seat-Stay und das asymmetrischen Monoblock-Chain Stay aus.

GESCHLOSSENES SHIMANO-SYSTEM

Die Progression eines Motors bezieht sich darauf, wie er Unterstützung bietet: Shimano hat keine Spitzen.
Das Gefühl ist, als hätte man ein sehr gut trainiertes Bein Die Elastizität eines Motors wird durch den Übergang zwischen den Phasen des Drückens und Freigebens identifiziert: Mit Shimano ist sie konstant und gut handhabbar.
Der Faktor Q (der Abstand zwischen den Tretkurbeln) ist beim EP8 gering und der Pedaltritt dadurch natürlicher
Der EP8 ist einer der leichtesten und kleinsten Motoren, er hat ein kleines intuitives Display mit der Möglichkeit zu individueller Einstellung und Speichern von Parametern
Shimano verfügt über einen der am besten strukturierten Kundendienste weltweit: immer aufmerksame und pünktliche Unterstützung.

PERFORMANCE FIRST: 630WH AKKU

Die Leistung hat bei allen unseren Projekten Priorität. Das Gram ist mit dem geschlossenen Shimano EP8-System ausgestattet, das höchste Effizienz bei Leistung und Verbrauch garantiert.

Dies belegen auch die in unserem Forschungszentrum durchgeführten Tests, die folgende Ergebnisse ergaben:

Das geschlossene Shimano-System bestehend aus Drive Unit, Akku und Software gewährleistet nicht nur die bestmögliche Kommunikation zwischen den Komponenten, sondern erleichtert auch die Behebung eventueller Probleme dank des gemeinsamen Kundendienstes
Der 630Wh-Akku hat sich als der leistungsfähigste Akku beim Einsatz im E-Enduro, wie wir bei THOK diesen verstehen, herausgestellt: kopfüber in atemberaubende Abhänge hinabdüsen, nachdem jeder Anstieg mit den eigenen Beinen hoch getreten wurde. Er gewährleistet Leichtigkeit im Vergleich zu den Akkus mit höherer Kapazität und bessere Lenkbarkeit aufgrund seines geringeren Umfangs
Ganz allgemein ist festzustellen, das die Verbindung der Rahmengeometrie und die Kinematik des Grams mit dem geschlossenen Shimano EP8-System mit 630Wh-Akku die besten Leistungen erbringt, vor allem was den Verbrauch betrifft

DIE DETAILS, DIE DEN UNTERSCHIED MACHEN

Leistung und Details: unser Fokus in jedem Projekt.

T-stopper

Battery “Quick Remove” system.

T-Ribs

UDH-Schaltauge

Mullet-Räder

Interne Verkabelung

Der T-Stopper ist der von THOK entworfene Lenkradstopper aus Harz. Er verhindert, dass die Kabel reißen und der Carbon Rahmen bei einer übermäßigen Drehung des Lenkers beschädigt wird.

Der integrierte 630 Wh Akku des Gram, der mit der hochdichten TPE-Abdeckung eine Einheit bildet, lässt sich mit einem einfachen Sechskantschlüssel leicht entfernen und ermöglicht ein bequemes Aufladen fernab des Fahrrads.

Die beiden Karbon-Rippen stützen den Motorbereich sowie das Tretlager und leiten die bei der Benutzung erzeugte Spannung ab. Dadurch wird eine seitliche Flexion des Rahmens verhindert.

Die durch die T-Ribs erzeugte Steifigkeit und der Abstand des Tretlagers vom Boden sorgen dafür, dass das Gram auch in den rauesten Gegenden effektiv und kontinuierlich pedaliert.

„Universal Derailleur Hanger” ist das neue Schaltauge, das mit allen im Handel erhältlichen Übersetzungssystemen kompatibel ist.

Neben leichter Wartung und einfacher Verfügbarkeit bietet es einen exzellenten Schaltwerkschutz (durch Drehen nach hinten im Falle von Schlägen), verbessert die Schaltleistung und verhindert ein Verklemmen der Kette zwischen Rahmen und Schaltkassette.

Die Mullet-Räder (das heißt unterschiedlicher Durchmesser vorne 29“ und hinten 27,5“) verbunden mit der Rahmengeometrie des Grams sind eine Garantie für Lenkbarkeit, Reaktivität, Stabilität und problemloses Überfahren von Hindernissen.

Alle Kabel des Grams sind im Rahmen integriert. Im Unterrohr verlaufen sie im innovativen „Cable Routing“ aus Kunststoffgewebe und in dem Chain Stay durch die im Carbon versenkten Kabelhüllen, um sie zu schützen und die Wartung zu erleichtern.

Technische Spezifikationen

Komponenten

Maßnahmen

FRAME

THOK – Unidirectional full carbon fiber, headtube tapered 1.8, 29″/27,5″ geometry, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 170 mm travel

SIZE

S (154 – 167cm) – M (168 – 177 cm) – L (178- 184 cm) – XL (185cm to 200)

MOTOR & BATTERY

SHIMANO EP8 – 85 Nm (250W) – integrated Shimano 630 Wh

DISPLAY & SWITCH CONTROL

SHIMANO – SC-EM800 LCD color display with remote control SC-EM800 (Eco, Trail, Boost e Power-Walk)

FORK

FOX – 38 Float Factory Kashima 29″ Boost, GRIP2, 180 mm travel.

SHOCK

FOX – X2 Float Factory Kashima, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 230×65

BRAKE

SHIMANO – Deore XT, 4 piston, 203mm rotors

REAR DERAILLEUR

SRAM – GX Eagle AXS

SHIFT LEVER

SRAM – GX Eagle AXS

CASSETTE

SRAM – X-Glide 12S, 10-50T

CHAIN

SRAM – Eagle 12S

CRANKSET & CHAINRING

FSA 165mm – chainring 34T

WHEELS

CRANKBROTHERS – Synthesis Alloy Ebike, front 29″x 30 mm ; rear 27.5″x 35 mm

STEAM

THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 35 mm

HANDLEBAR

RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm

GRIPS

THOK – Lock-On grip, regular size

TIRES

MAXXIS – Assegai 29×2.6 ant. e 27.5×2.6 post. 3C / EXO+ / TR

SEAT POST

THOK dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/150 – L/XL 170 mm)

SADDLE

THOK Fit in hollow Cr.Mo rail

CRANK

Flat polyethylene pedals

WEIGHT

23,3kg size M without pedals

	S	M	L	XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm)	573	587	612	632
B - Reach (mm)	443	455	475	495
C - Stack (mm)	617	625	638	656
D - Seat Tube Length - center to top (mm)	385	415	430	475
E - ChainStay Length (mm)	450	450	450	450
F - Head Tube Angle	64	64	64	64
G - Seat Tube Angle	78	78	78	78
H - BB Drop (mm)	9,4	9,4	9,4	9,4
I - Wheel Base (mm)	1235	1246	1275	1300
K - Head Tube Length (mm)	99	106	118	130
L - Fork Offset (mm)	44	44	44	44
M - Bottom Bracket Height (mm)	361	361	361	361

GRAM BOX:

IM KAUF ENTHALTEN

Kostenloser Versand für E-Bikes

Federungspumpe

Multifunktionswerkzeug

Rückseitiger UDH-Halterungssatz

T-Stopper Setup-Werkzeug

Trinkflasche und Flaschenhalter

Graviertes Aluminiumbecher

Schlüsselanhänger

Aufklebersatz

BUYING EXPERIENCE

Lass dich beim Kauf deines GRAM-RC unterstützen! Das GRAM-RC ist über unser Netzwerk von THOK Points oder ONLINE erhältlich. Die gesamte Welt der THOK E-Bikes steht dir zur Verfügung, um dir beim richtigen Kauf zu helfen.

Dein GRAM-RC online auf unserer Website:

PERSONAL SHOPPER

Unser Vertriebsmitarbeiter wird dir telefonisch unterstützen, indem er dir das für deine Bedürfnisse am besten geeignete Fahrradmodell und die passende Größe empfiehlt. Er wird deine Fragen beantworten und dich Schritt für Schritt beim Online-Kauf begleiten:

– Telefonnummer: +39 345 306 9074

KAUF

Der Hauptvorteil des Online-Kaufs besteht darin, dass er bequem von zu Hause aus zu jeder Tages- und Nachtzeit erfolgen kann. Unsere Website akzeptiert alle Arten von Zahlungen: Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal. Kontaktiere uns, um unsere maßgeschneiderten Finanzierungsangebote zu erhalten.

LIEFERUNG

Erhalte dein Fahrrad bequem nach Hause geliefert oder nutze das Click & Collect-System (Online-Bestellungen und Abholungen bei einem autorisierten THOK Point).

SERVICE

Für alle Arten von Einkäufen (auch für Online-Käufe) wird der Service-Support durch das Netzwerk von THOK Points und SHIMANO Center gewährleistet. THOK E-Bikes steht immer zur Verfügung, um direkte Unterstützung bei Beratung und technischen Fragen, Problembehebung und Empfehlungen zu bieten. Kontaktiere uns:

– E-Mail: tech@thokebikes.com

– Telefonnummer: +39 0173314141 Durchwahlnummer: 2

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KUNDENDIENST UND PROFESSIONALITÄT

Unser Netzwerk von THOK Points besteht aus Profis aus der Fahrradwelt, die bereit sind, dir bei der Auswahl des für deine Bedürfnisse geeignetsten Modells zu helfen, dir Ratschläge zur passenden Größe zu geben, deine Fragen zu beantworten und dich Schritt für Schritt beim In-Store-Kauf zu begleiten.

LIEFERUNG UND EINRICHTUNG

Es wird direkt beim für dich bequemsten THOK Point geliefert. Der Händler kümmert sich um die Montage und das Einstellen, einschließlich des SAG der Federungen und des Reifendrucks. Er gibt dir Tipps zur Einstellung des Motors und berät dich auch bei der eventuellen Auswahl von Zubehör und der für die Nutzung des E-Bikes geeigneten Kleidung.

KAUF

Bei den meisten unserer THOK Points kannst du das GRAM auch über eine maßgeschneiderte Finanzierung erwerben.

SERVICE

Du wirst sofort eine Anlaufstelle vor Ort für technischen Support und Lösungen bei möglichen Problemen haben. THOK E-Bikes steht jederzeit dir zur Verfügung, um direkte Unterstützung durch Ratschläge und Empfehlungen anzubieten:

– E-Mail: tech@thokebikes.com

– Telefonnummer: +39 0173314141 Durchwahlnummer: 2

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