Die Powerstage RR Limited Edition ist das erste Ducati E-Enduro mit einem Rahmen aus Voll-Carbon und modernsten Komponenten, die Höchstleistung versprechen.
Der neue Shimano EP801-Motor mit 85 Nm Drehmoment, die Öhlins-Federung, die Räder aus Carbon, die leistungsstarken Bremsen und die elektronische 12-Gang-Schaltung von SRAM sorgen für maximale Leistung auf den extremsten Enduro-Strecken. Der Mullet-Laufradsatz mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad sorgt in Kombination mit der Rahmengeometrie für herausragende Lenkbarkeit, Reaktivität und Stabilität.
Die Sonderlackierung ist von der Desmosedici GP23 der MotoGP-Werksfahrer inspiriert. Weltweit werden von dem Powerstage RR Limited Edition nur 230 nummerierte Exemplare produziert.
Der Rahmen wurde umfassenden Tests auf den anspruchsvollsten Strecken unterzogen, mit nur einem Ziel – maximale Leistung in der Enduro-Welt zu gewährleisten. Die Wahl der Anordnung der Carbon-Schichten und die Art der Faserverflechtung sind das Ergebnis der FEM (Finite-Elemente-Analyse), die es ermöglicht, die am stärksten belasteten Punkte zu identifizieren, die mehr Unterstützung benötigen.
Dank der Verwendung von Carbon musste die Powerstage RR keine strukturellen Kompromisse eingehen. Das Motto der Geometriestudie lautete „Zero Limits“. Ein exklusives und kostbares Modell in einer nummerierten und limitierten Auflage von nur 230 Stück.
Das TPS-2 Federungssystem erhöht die Progressivität der Kinematik und optimiert den Einsatz im Enduro-Bereich. Der Federweg am Hinterrad wird äußerst progressiv, absorbiert jede Art von Hindernissen in der Abfahrt und garantiert maximale Traktion beim Bergauffahrten. Das neue „Rocker Full Carbon“ mit symmetrischen Lagern setzt die Flexion auf null. Das TPS-2 zeichnet sich durch das polygonale Seat-Stay und das asymmetrischen Monoblock-Chain Stay aus.
Die neue Shimano EP801-Antriebseinheit ist eine Referenz in ihrer Kategorie: Sie wiegt nur 2,7 kg, hat eine Nennleistung von 250 Watt und ein Drehmoment von 85 Nm, das immer mit maximaler Flüssigkeit und Natürlichkeit geliefert wird und für alle Trittfrequenzen optimiert ist. Das System verfügt über zwei vorkonfigurierte Unterstützungsprofile: Long Ride„, um die Autonomie bei langen Fahrten zu fördern, und Fast Ride“, um bei kürzeren Fahrten maximale Leistung zu genießen. Darüber hinaus können bis zu 15 individuelle Modi des Systems über die Shimano „E-Tube Project“ App erstellt werden. Der 630-Wh-Akku von Shimano ist in das „vertikalisierte“ Unterrohr integriert, um dank des niedrigen Schwerpunkts eine perfekte Balance des Fahrrads zu gewährleisten.
Ein exklusives und kostbares Modell in einer limitierten Auflage von nur 230 Stück.
THOK – Unidirectional full carbon fiber, headtube tapared 1.8 with HS stopper, 29″/27,5″ geometry, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearings, 170 mm travel
S – M – L – XL
SHIMANO – EP801 (250W – 85Nm) – Internal SHIMANO 630Wh Battery
SHIMANO – SC-EN600 LCD color display with remote control SW-EN600-L
OHLINS, RXF38 m.2 Air, TTX, 29″ Boost, 180 mm, 44 OFFSET, 1.5 Tapered.
OHLINS, TTX22M.2 Coil, THOK Custom tuned, 230×65
BRAKING – FIRST brakes with 203mm rotors, 3mm thickness
SRAM – GX Eagle AXS Lunar
SRAM – GX Eagle AXS controller, 2 button
SRAM – X-Glide 12 Speed, 10-50T
SRAM – Eagle 12 Speed
FSA 165 mm with 34T chainring
CRANKBROTHERS – Carbon Synthesis Ebike 29″x 30 mm, 27.5’x30 mm
DUCATI – CNC Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 45 mm
RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm
DUCATI – Lock-On grip
Front Tyre: PIRELLI – Scorpion Enduro S, 29″ x 2.6
Rear Tyre: PIRELLI – Scorpion E-EMTB S, 27,5″ x 2.6
Dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/150mm – L/XL 170 mm)
FIZIK Alpaca Terra X5 with intergrated multitool
Alloy flat pedals
23,3kg size M without pedals
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560 | 600 | 630 | 665 |
B - Reach (mm) | 413 | 432 | 456 | 483 |
C - Stack (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
F - Head Tube Angle | 66 | 66 | 66 | 66 |
G - Seat Tube Angle | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
H - BB Drop (mm) | ||||
I - Wheel Base (mm) | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
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