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Hier findest Du die Informationen, was an einem MIG E-Bike so besonders ist.

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THOK E-Bikes vermitteln eine neue Art des Mountainbikens: Verspielt, wendig und steif, mit einer perfekten Gewichtsverteilung. Die MIG-Modelle erlauben es dir, mit Leichtigkeit Anstiege zu bewältigen und Abfahrten sicher und mit Spaß zu genießen.

Die Geometrie und die Komponenten der MIG und MIG R-Modelle wurden auf den Einsatz Trail/All Mountain MTB ausgelegt – mit elektrischer Unterstützung. 150 mm Federweg vorne, 140 mm hinten, 27,5” x 2.8 Laufräder in einem Rahmen der speziell konzipiert ist, um den Motor und die Batterie ohne Leistungsverlust zu integrieren, machen diese Fahrererlebnis äußerst intensiv: Pure Performance!

Thok erweitert die erfolgreiche MIG-Serie mit einem neuen 120mm/ 29 Zoll Trailbike - MIG ST.  Wie bei den anderen MIG Modellen vertraut Thok auf den Shimano Steps E8000-Motor.

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Low gravity center

Niedriger Schwerpunkt

Um den Schwerpunkt des MIG zu senken und so die Gewichtsverteilung zu optimieren, wurde der Akku optimal am Unterrohr positioniert (504Wh, wasserundurchlässig, 1.000 Nachladezyklen). Dies garantiert Stabilität und Wendigkeit, egal wie anspruchsvoll der Trail auch ist, sowohl in der Abfahrt als auch beim Anstieg.  

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MOTORPOSITION

Spielerisch zu manövrieren

Das spielerische Handling und die große Wendigkeit verdankt das Thok MIG seinem extrem steifen Rahmen. Dank der optimierten Verbindung von Unterrohr, Motorträger und hinterer Schwinge schafften es die Techniker von THOK, den Tretlagerbereich und damit den Gesamtrahmen extrem steif zu gestalten. Das schafft problemloses und sicheres Fahrverhalten auch bei harten Bedingungen.  

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KURZER hinterbau

Optimaler Antrieb

Dank eines sehr kurzen Hinterbaus (450 mm Kettenstrebe), der speziellen Geometrie mit einem Lenkwinkel von 66° und einem Sitzwinkel von 74,5°, der zentralen Gewichtsverteilung durch die Akkuposition und der 27,5" plus-Räder, gewährleistet das MIG optimalen Vortrieb bei steilen und technisch schwierigen Anstiegen und ein ruhiges Lenkverhalten und sicheres Handling im Downhill.  Die Power und progressive Auslegung des Shimano Stepps 8000 Elektromotors unterstützt die Klettereigenschaften der MIG-Geometrie.   

Thok Progressive System

Thok HINTERBAU system

Hindernisse sicher überwinden

Die Kinematik der hinteren Schwinge (Horst Link) wurde mit einem Metric Sizing  Stoßdämpfer und speziellem Rocker Link eigens für E-Mountainbikes entwickelt. In schwierigsten Passagen arbeitet die progressive Federkennlinie so geschmeidig und mit jeder Menge Sicherheitsreserven.  

Battery Guard. Thok Ebikes, Berg, Mountainbike, Mountainbikerennen, Mountainbike-Touren, e-mtb, elektrisches Mountainbike.

BATTERIESCHUTZ

Effizienter Schutz

Die besondere Position des Akkus am Unterrohr bedarf eines speziellen Schutzes. Diesen haben wir dafür speziell selbst hergestellt und getestet. Ein Netz-Schutzsystem schützt die Batterie des MIG äußerst effizient vor Schlägen und Beschädigungen.

Die Akkuabdeckung ist leicht zu montieren und der Akku kann trotz Abdeckung geladen werden. Alle MIG-Modelle werden mit mit einer schwarzen Abdeckung geliefert. Die Modelle MIG und MIG-R werden mit einer schwarzen und roten Akkuabdeckung geliefert.

Trinkrucksack-System. Jedes MIG verfügt über die Möglichkeit eine Wasserflasche zu montieren. Thok Ebikes, Elektrofahrräder, Elektrofahrrad, elektrisches Fahrrad, Electrorad, enduro, enduro Fahrrad, Enduro Reiter.

WASSERFLASCHE MÖGLICH!

Spaß auch ohne Trinkrucksack-System. Jedes MIG verfügt über die Möglichkeit eine Wasserflasche zu montieren. So wie man es von den klassischen Rahmen am Unterrohr kennt. Wie gewohnt greift man einfach von oben zur Flasche. 

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MOTORSCHUTZ

Die MIG-Modelle sind alle mit einem speziellen Motorschutz aus robustem Kunststoff ausgestattet, um es auch vor den härtesten Steinschlägen oder bei Aufsetzern zu schützen.

Shimano Steps E8000

Speziell für E-Mountainbikes entwickelt. Er ist der kompakteste und leichteste Motor am Markt und zeichnet sich durch seine äußerst progressive Kraftverteilung aus. Dank seines geringen Platzbedarfs ermöglicht er dem MIG einen kürzeren Radstand und gewährleistet den gleichen Q-Faktor (Abstand der Kurbeln) wie ein normales Mountainbike. Der Vorteil: man hat ein gewohntes Tretgefühl. Er verfügt über 3 Levels (Eco, Trail, Boost) und die Funktion Power-Walk. Ein kleines Display lässt sich einfach über bewährte Daumenschalter einstellen. Die Informationen auf dem Display sind auf das wesentliche reduziert. Das System ist kompatibel mit der elektronischen Schaltung Shimano Di2 (Serie am MIG Limited Edition). 

GEOMETRIE UND ABMESSUNGEN

Geometrie e misure

MIG und MIG-R geometrien

  S M L XL
D - Sattelrohrlänge – Mitte Tretlager bis oben (mm) 400 435 470 520
A - Oberrohrlänge, Horizontal (mm) 560 585 615 650
    Tretlagerhöhe (mm) 342 342 342 342
H - Tretlager Absenkung (mm) 16 16 16 16
E - Kettenstrebenlänge (mm) 450 450 450 450
G - Sitzrohwinkel 74,5° 74,5° 74,5° 74,5°
F - Steuerrohrwinkel 66° 66° 66° 66°
K - Steuerrohrlänge (mm) 100 100 130 150
I - Radstand (mm) 1157 1183 1214 1251
C - Bauhöhe/Stack (mm) 596 606 624 642
B - Reach (mm) 405 426 450 479
    Lenkerbreite (mm) 780 780 780 780
    Vorbaulänge (mm) 40 40 50 50
    Kurbellänge (mm) 170 170 170 170
M - Tretlagerhöhe (mm) Tire 27.5x2.8 350 350 350 350
L - Gabel Offset (mm) 51 51 51 51

MIG-ST geometrien

  S M L XL
D - Sattelrohrlänge – Mitte Tretlager bis oben (mm) 400 435 470 520
A - Oberrohrlänge, Horizontal (mm) 563 588 618 653
    Tretlagerhöhe (mm) 353,5 353,5 353,5 353,5
H - Tretlager Absenkung (mm) 19,6 19,6 19,6 19,6
E - Kettenstrebenlänge (mm) 450 450 450 450
G - Sitzrohwinkel 74,6° 74,6° 74,6° 74,6°
F - Steuerrohrwinkel 67° 67° 67° 67°
K - Steuerrohrlänge (mm) 100 100 130 150
I - Radstand (mm) 1160 1184 1216 1252
C - Bauhöhe/Stack (mm) 596 606 624 642
B - Reach (mm) 405 426 450 479
    Lenkerbreite (mm) 750 750 750 750
    Vorbaulänge (mm) 50 50 60 60
    Kurbellänge (mm) 165 165 165 165

MIG-HT geometrien

  S M L XL
D - Sattelrohrlänge – Mitte Tretlager bis oben (mm) 374 434 470 505
A - Oberrohrlänge, Horizontal (mm) 578 599 625 647
M - Bottom Bracket Height (mm) 322 322 322 322
H - Tretlager Absenkung (mm) 55 55 55 55
E - Kettenstrebenlänge (mm) 450 450 450 450
G - Sitzrohwinkel 74° 74° 74° 74°
F - Steuerrohrwinkel 66,5° 67° 67° 67°
K - Steuerrohrlänge (mm) 110 110 130 150
I - Radstand (mm) 1148 1164 1193 1217
B - Reach (mm) 399 419 440 457
    Lenkerbreite (mm) 750 750 750 750
    Vorbaulänge (mm) 60 60 60 60
    Kurbellänge (mm) 165 165 165 165