Ein All-mountain für Biker welche Wert auf eine effiziente Antriebsunterstützung legen, jedoch keine Einbußen bei der Performance, der Kontrolle sowie dem Handling hinnehmen möchten, was auch durch unterschiedliche Laufradgrößen erreicht wird.
Das Bike zeichnet sich weiterhin durch den semi-integrierten Akku sowie seine hohe Reichweite und den üppigen Federwegen von 150 mm vorne und 140 mm hinten aus.
Design und Grafik von Aldo Drudi D-Perf.
Das THOK MIG 2.0 ist die neue MIG-Generation auf Basis der neuen "THOK CONTROL GEOMETRY“.
Merkmale dieser innovativen Geometrie sind ein verlängertes Oberrohr, ein flacher Lenkwinkel von 66° und ein gerades Sitzrohr mit einem Winkel von 74,7°. Dies gewährleistet hohen Fahrkomfort, perfekte Traktion und eine optimale Kontrolle in technischen Singletrails.
Dank der LGC Technologie, erlaubte die Positionierung der Batterie den Schwerpunkt zu senken und so die Gewichtsverteilung zu optimieren. Dies garantiert Stabilität und Wendigkeit, gleich welche Hindernisse in Angriff genommen werden, sowohl in der Abfahrt als auch beim Anstieg.
Dank der Optimierung der Verbindung von Unterrohr, Motorträger und hinterer Radaufhängung, haben es die Techniker von THOK geschafft eine extreme Steifheit in der zentralen Zone des Rahmens zu gewährleisten und so außergewöhnliche Wendigkeit und ein perfektes Verhalten unter allen Bedingungen zu garantieren.
Der kurzen Hinterbau (450 mm) sorgt zusammen mit der neuen TCG Geometrie des Rahmens, der zentralen Gewichtsverteilung und den Rädern mit differenziertem Durchmesser (29 "/ 27,5"), für die hohe Leitfähigkeit und Handhabung bei Abfahrten sowie optimalen Antrieb bei steilen und schwierigen Anstiegen, unterstützt durch die Kraft und Progression des Motors.
Das TPS System der hinteren Radaufhängung(viereckiger Horst Link), mit einem metrischem Stoßdämpfer und entsprechendem Rocker, wurde speziell für die E-MTB entwickelt. Die Federung erlaubt es nun auch die schwierigsten Hindernisse mit Leichtigkeit und in Sicherheit zu überwinden.
Das Bike kommt mit unterschiedlichen Laufradgrößen, einem 29” großen Vorderrad sowie einem 27,5” großen Hinterrad. Kombiniert mit der neuen TCG-Geometrie werden so Hindernisse leichter gemeistert und die Traktion sowie das Handling in jedem Terrain verbessert.
Der Shimano E7000 ist für seine mühelose und natürliche Kraftentfaltung bekannt.
Die Vorteile für den Fahrer sind eine auf den Fahrstil abgestimmte Antriebsunterstützung, eine bessere Kontrolle selbst bei maximaler Unterstützung und ein optimierter Akkuverbrauch.
Die neu gestaltete Polypropylen-Abdeckung mit Schnellverschlussschrauben und Silikon-Ein/Aus-Taste "FAST ON“ ermöglicht das Laden des Akkus in eingebautem Zustand.
Italian Style by Drudi Performance
Rahmen | Aluminium-rahmen 6061 T4 T6 mit 140mm Federweg hinten, mit Hydroform-Rohren, Schmiede und CNC Teilen |
Rahmengröße | 4 Größen S - M - L - XL |
Motor und batterie | SHIMANO STEPS E7000 - 60 Nm (250W) - wasserresistente Batterie 504 Wh |
Display und Steuerung | Cyclo Computer SC-E7000 with 1,39" display - mit SW-E7000 "ergonomic"-Bedienung (Eco, Trail, Boost e Power-Walk) |
Gabel | ROCK SHOX - 35 RC, Boost 150 mm Federweg, 15x110 mm, 35mm Standrohre und externer Rebound- and Low-speed Compression Einstellmöglichkeit. |
Dämpfer | ROCK SHOX - DELUXE Select R Air, custom tuned Thok, metric 210 x 55 mm |
Scheibenbremsen | SRAM - GUIDE T 4 calipers, mit vorne und hinten 200 mm Bremsscheiben |
Schaltwerk | SRAM - SX Eagle 12s |
Schaltung | SRAM - SX Eagle trigger 12s |
Kassette | SRAM - SX Eagle 12s, 11-50 |
Kette | SRAM - SX Eagle 12s |
Kurbeln | FSA Kettenblatt 34Z |
Laufräder | THOK Drift - 29"x30 mm & 27.5"x35 mm |
Vorbau | THOK Force - clamp oversize da 35mm, 45 mm Länge |
Lenker | THOK Oversize bar 35 mm, size 20 mm |
Griffe | THOK - Lock-On grip |
Reifen | MAXXIS - Assegai 29x2.6 & 27.5x2.6 3C / EXO+ / TR |
Sattelstütze | THOK telescopic dropper post (125 mm Small - 150 mm andere Größen) |
Sattel | THOK Fit Chrom |
Pedale | in Polyethylen |
Gewicht | 21,5 Kg (Größe Medium ohne Pedale) |
S |
M |
L |
XL |
|
MIG 2.0 |
154 - 165cm |
166 - 174 cm |
175- 184 cm |
185cm e oltre |
Die Größentabelle ist auf die Körpergröße ausgerichtet.
Bitte beachte, dass es sich dabei um eine Empfehlung handelt. Deine persönliche Rahmengröße hängt von deinen persönlichen Ansprüchen und Fahrkönnen ab.
S | M | L | XL | |
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A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560 | 600 | 630 | 665 |
B - Reach (mm) | 413 | 432 | 456 | 483 |
C - Stack (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
F - Head Tube Angle | 66° | 66° | 66° | 66° |
G - Seat Tube Angle | 74,7° | 74,7° | 74,7° | 74,7° |
H - BB Drop (mm) | 13 | 13 | 13 | 13 |
I - Wheel Base (mm) | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
Handlebar Width (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length (mm) | 45 | 45 | 45 | 45 |
Crank Lenght (mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
Dropper (mm) | 125 | 150 | 150 | 150 |
Fork height (mm) | 552 | 552 | 552 | 552 |
Standover (mm) | 810 | 810 | 810 | 810 |
Trail | 114,6 | 114,6 | 114,6 | 114,6 |