Dank der LGC Technologie, erlaubte die Positionierung der Batterie (von 504Wh, wasserresistent, ermöglicht 1.000 Nachladezyklen) den Schwerpunkt des MIG zu senken und so die Gewichtsverteilung zu optimieren. Dies garantiert Stabilität und Wendigkeit, gleich welche Hindernisse in Angriff genommen werden, sowohl in der Abfahrt als auch beim Anstieg.

Dank der Optimierung der Verbindung von Unterrohr, Motorträger und hinterer Radaufhängung, haben es die Techniker von THOK geschafft eine extreme Steifheit in der zentralen Zone des Rahmens zu gewährleisten und so außergewöhnliche Wendigkeit und ein perfektes  Verhalten unter allen Bedingungen zu garantieren. 

Dank des sehr kurzen hinteren Kettenstandes (450 mm), der Geometrie des Rahmens (mit einem Lenkwinkel von 66° und einem Sattelwinkel von 74,5°), der zentralen Gewichtsverteilung und der 27,5” plus Räder, gewährleisten die MIG-Bikes eine hohe Leitfähigkeit und Handhabung bei Abfahrten sowie optimalen Antrieb bei steilen und schwierigen Anstiegen unterstützt durch die Kraft und Progression des Motors.

Das TPS System der hinteren Radaufhängung(viereckiger Horst Link), mit einem metrischem Stoßdämpfer und entsprechendem Rocker, wurde speziell für die E-MTB entwickelt. Die Federung erlaubt es nun auch die schwierigsten Hindernisse mit Leichtigkeit und in Sicherheit zu überwinden.

Ein ABS-Schutzsystem schützt die Batterie des MIG äußerst effizient vor Schlägen und Stößen. Leicht entfernbar, erlaubt es die Batterie aufzuladen auch wenn sie noch am Fahrrad montiert ist.
Alle MIG werden mit 2 Batterieabdeckungen geliefert, einer roten und einer schwarzen: eine einfache Möglichkeit um 2 Farbvarianten für dasselbe Fahrrad zu haben.

Der Wasserflaschenhalter der MIG-Bikes befindet sich in der klassischen Position. Dies erlaubt es einfach den Durst zu löschen auch wenn man ohne Trinkrucksack unterwegs ist.

Ausschließlich für die E-MTB entwickelt. Er ist der kleinste und leichteste am Markt verfügbare Motor, und zeichnet sich durch eine äußerst progressive Kraftverteilung aus. Dank seines geringen Platzbedarfs ermöglicht er dem MIG einen kurzen Hinterbau und einen Q-Faktor (Außenabstand der Kurbeln), der exakt dem eines normalen Mountain-Bikes entspricht und erhält so das bekannte MTB-Gefühl. Er ist kompatibel mit der elektronischen Schaltung Shimano Di2. Er verfügt über 3 Unterstützungsstufen (Eco, Trail, Boost) und die Funktion Power-Walk.

Die MIG sind mit einem Motorschutz aus resistentem Plastik ausgestattet um auch die härtesten Schläge zu absorbieren.