Caratteristiche


Estas son algunas de las características que hacen la MIG única:

MIG-R

Esta es la nueva bicicleta de montaña.

Agilidad, maniobrabilidad, una rigidez excepcional, perfecta distribución del peso. El MIG te permite pedalear fácilmente escalar y divertirte cuesta abajo. Las geometrías y componentes de los modelos MIG están diseñados para mejorar las características del trazado de todo MTB, sin embargo, cuentan con asistencia eléctrica.

MIG y MIG-R: Con un recorrido delantero de 150 mm, y trasero de 140 mm ruedas de 27,5" plus y un marco diseñado para albergar el motor y la batería sin sacrificar el rendimiento, hacen que la experiencia de llevarla se sienta una conducción MIG: Rendimiento Performance!

la MIG-ST en vez tiene todo aquello que buscas en una e-mtb para ir a descubrir nuevos caminos: rueda de 29”, recorrido delantero y trasero de 120mm, cambio 11-42.

 

 

Low Gravity Center

CENTRO DE GRAVEDAD BAJO

Bajo centro de gravedad

Gracias a la tecnología LGC, la posición de la batería (de 504Wh, resistente al agua, lo que permite 1.000 ciclos de carga) hizo posible bajar el centro de gravedad de la MIG, mediante la optimización de la distribución de peso. Esto asegura gran estabilidad y agilidad para afrontar y superar cualquier obstáculo, tanto cuesta abajo como cuesta arriba.

 

Motor Bracket Connection

MOTOR DE CONEXIÓN DEL SOPORTE

Manejabilidad única

Mediante la optimización de la conexión entre el tubo hacia inferior oblicuo,el montaje del motor y la parte trasera, los técnicos THOK han logrado alcanzar una elevada rigidez en la zona central del bastidor, consiguiendo una excelente maniobrabilidad y capacidad de respuesta perfecta en todas las condiciones.

Short Chain Stay

BASCULANTE CORTO

Mejora las performances

Gracias a la muy corta trasera (450 mm), la geometría del cuadro (con un ángulo de giro de 66 ° y un ángulo de asiento de 74,5 °), la centralización de peso y ruedas de 27,5 "positivo, la MIG garantiza una mejor conducción y capacidad de maniobra en el descenso y una buena tracción en las cuestas empinadas y ásperas, asistida por el poder y la progresión del motor.

Thok Progressive System

Thok progressive system

Surmonter les obstacles

Le système de suspension arrière TPS (Quadrangle Horst Link), avec amortisseur métrique et rocker dédié, est conçu spécifiquement pour les E-MTB. La suspension progressive permet de surmonter facilement et en toute sécurité même les obstacles les plus difficiles.

Battery Guard

Battery guard

Protección eficaz

Una protección efectiva ABS protege de los golpes a la batería de la MIG. Se quita fácilmente, lo que le permite recargar la batería, incluso mientras está montado en la bicicleta. Todas las MIG se entregarán con dos cubiertas de la batería, uno rojo y otro negro: una forma sencilla de poder tener dos colores diferentes para la misma bicicleta.

Borraccia

BIDON

LAs MIG tienen EL BIDÓN en la posición clásica. Esto le permite cogerlo fácilmente en las salidas sin la mochila de agua.

Paramotore

PARAGOLPES MOTOR

Las MIG están equipados con un material plástico de deslizamiento resistente al choque que puede absorber incluso fuertes golpes.

Shimano Steps E8000

Diseñado exclusivamente para la e-bike. El motor más pequeño y ligero disponible en el mercado, que se caracteriza por una entrega de potencia muy progresiva. Gracias a su tamaño compacto permite disponer en la MIG de un basculante de longitud reducida y el factor Q (la distancia entre los bordes exteriores de las bielas de los pedales) exactamente igual a la de la biela en bicicleta de montaña, preservando al mismo tiempo completamente la sensación natural de uso. Es compatible con equipo electrónico Shimano Di2 (de serie en edición limitada MIG). Cuenta con tres niveles de atención (Eco Trail, Boost) y el modo Power-pie.

GEOMETRIA Y MEDIDAS

Geometrie e misure

MIG and MIG-R geometries

  S M L XL
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) 400 435 470 520
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560 585 615 650
    Bottom Bracket Height (mm) 342 342 342 342
H - BB Drop (mm) 16 16 16 16
E - ChainStay Length (mm) 450 450 450 450
G - Seat Tube Angle 74,5° 74,5° 74,5° 74,5°
F - Head Tube Angle 66° 66° 66° 66°
K - Head Tube Length (mm) 100 100 130 150
I - Wheel Base (mm) 1157 1183 1214 1251
C - Stack (mm) 596 606 624 642
B - Reach (mm) 405 426 450 479
    Handlebar Width (mm) 780 780 780 780
    Stem Length (mm) 40 40 50 50
    Crank Lenght (mm) 170 170 170 170
M - BB Hight (mm) Tire 27.5x2.8 350 350 350 350
L - Fork Offset (mm) 51 51 51 51

MIG-ST geometries

  S M L XL
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) 400 435 470 520
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 563 588 618 653
    Bottom Bracket Height (mm) 353,5 353,5 353,5 353,5
H - BB Drop (mm) 19,6 19,6 19,6 19,6
E - ChainStay Length (mm) 450 450 450 450
G - Seat Tube Angle 74,6° 74,6° 74,6° 74,6°
F - Head Tube Angle 67° 67° 67° 67°
K - Head Tube Length (mm) 100 100 130 150
I - Wheel Base (mm) 1160 1184 1216 1252
C - Stack (mm) 596 606 624 642
B - Reach (mm) 405 426 450 479
    Handlebar Width (mm) 750 750 750 750
    Stem Length (mm) 50 50 60 60
    Crank Lenght (mm) 165 165 165 165

MIG-HT geometries

  S M L XL
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) 374 434 470 505
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 578 599 625 647
M - Bottom Bracket Height (mm) 322 322 322 322
H - BB Drop (mm) 55 55 55 55
E - ChainStay Length (mm) 450 450 450 450
G - Seat Tube Angle 74° 74° 74° 74°
F - Head Tube Angle 66,5° 67° 67° 67°
K - Head Tube Length (mm) 110 110 130 150
I - Wheel Base (mm) 1148 1164 1193 1217
B - Reach (mm) 399 419 440 457
    Handlebar Width (mm) 750 750 750 750
    Stem Length (mm) 60 60 60 60
    Crank Lenght (mm) 165 165 165 165