Le Powerstage RR Limited edition est le premier e-enduro Ducati avec un cadre en fibre de carbone, un concentré de technologie et des composants avancés pour des performances de haut niveau.
Le nouveau moteur Shimano EP801 avec son couple de 85Nm, la suspension Öhlins, les jantes en carbone, les puissants freins Braking et le sélecteur électronique SRAM à 12 vitesses garantissent des performances maximales sur les routes d’enduro les plus extrêmes.
La livrée spéciale conçue par Aldo Drudi en collaboration avec le Centro Stile Ducati, et inspirée de la Desmosedici GP23 de l’équipe officielle, renforce le caractère unique de ce modèle, produit à seulement 230 exemplaires numérotés.
Le cadre a été soumis à des tests complets sur les itinéraires les plus ardus avec un seul objectif : garantir des performances maximales dans le domaine de l’enduro. Le choix de la disposition des couches de carbone et du type de tissage des fibres est le résultat d’une analyse FEM (Finite Element Analysis), qui permet d’identifier les points les plus sollicités et qui nécessitent un soutien accru.
Grâce à l’utilisation du carbone, la Powerstage RR n’a dû faire aucun compromis structurel. Le mot d’ordre pour l’étude de la géométrie était « zéro limite ». Un modèle exclusif et précieux en édition numérotée et limitée à 230 exemplaires.
Le système de suspension TPS-2 optimise la cinématique de suspension pour l’Enduro. Le débattement de la roue arrière est extrêmement progressif et amortit toutes sortes d’obstacles dans les descentes tout en assurant une traction maximale dans les montées. Le nouvel amortisseur tout en carbone avec amortissement symétrique permet d’éviter toute déflexion. Le système TPS-2 présente des haubans en forme de polygone et des bases asymétriques monoblocs.
La nouvelle transmission Shimano EP801 est une référence dans sa catégorie, avec un poids de seulement 2,7 kg, une puissance nominale de 250 Watts et un couple de 85 Nm, toujours délivrés avec un maximum de fluidité, de naturel et optimisés à toutes les cadences. Le système propose deux profils d’assistance préconfigurés : « long ride », pour favoriser l’autonomie sur les longues distances, et « fast ride », pour bénéficier d’une performance maximale sur les trajets plus courts. En outre, il est possible de créer jusqu’à 15 modes de personnalisation du système grâce à l’application Shimano « E-Tube Project ». La batterie Shimano de 630Wh est intégrée dans le tube diagonal verticalisé afin d’assurer un équilibre parfait du vélo grâce à un centre de gravité bas.
Un modèle exclusif et précieux en édition limitée à 230 exemplaires seulement.
THOK – Unidirectional full carbon fiber, headtube tapared 1.8 with HS stopper, 29″/27,5″ geometry, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearings, 170 mm travel
S – M – L – XL
SHIMANO – EP801 (250W – 85Nm) – Internal SHIMANO 630Wh Battery
SHIMANO – SC-EN600 LCD color display with remote control SW-EN600-L
OHLINS, RXF38 m.2 Air, TTX, 29″ Boost, 180 mm, 44 OFFSET, 1.5 Tapered.
OHLINS, TTX22M.2 Coil, THOK Custom tuned, 230×65
BRAKING – FIRST brakes with 203mm rotors, 3mm thickness
SRAM – GX Eagle AXS Lunar
SRAM – GX Eagle AXS controller, 2 button
SRAM – X-Glide 12 Speed, 10-50T
SRAM – Eagle 12 Speed
FSA 165 mm with 34T chainring
CRANKBROTHERS – Carbon Synthesis Ebike 29″x 30 mm, 27.5’x30 mm
DUCATI – CNC Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 45 mm
RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm
DUCATI – Lock-On grip
Front Tyre: PIRELLI – Scorpion Enduro S, 29″ x 2.6
Rear Tyre: PIRELLI – Scorpion E-EMTB S, 27,5″ x 2.6
Dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/150mm – L/XL 170 mm)
FIZIK Alpaca Terra X5 with intergrated multitool
Alloy flat pedals
23,3kg size M without pedals
S | M | L | XL | |
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A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560 | 600 | 630 | 665 |
B - Reach (mm) | 413 | 432 | 456 | 483 |
C - Stack (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
F - Head Tube Angle | 66 | 66 | 66 | 66 |
G - Seat Tube Angle | 74.7 | 74.7 | 74.7 | 74.7 |
H - BB Drop (mm) | ||||
I - Wheel Base (mm) | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
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