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Die Kreativität des Carbons

Geometrie mit Flipchip-Technologie

Performance und Qualität

Das TP4 wurde, wie alle Modelle der THOK-Serie, vollständig in Italien entwickelt.
Der Rahmen besteht aus UD-Carbonfaser (Federweg: vorne 160mm / hinten 150mm), Bosch Performance Line CX Motor, modularer 800Wh Akku.
Es ist ausgestattet mit einer FOX Float Rhythm 36 Gabel, einem FOX Float Rhythm Dämpfer und 29″-Laufrädern (Mullet kompatibel).
Dank der Flip-Chip Technologie lassen sich der Sitz- und Lenkwinkel variieren, wodurch sich das Fahrverhalten von dem TP4 an unterschiedliche Fahrstile und Gelände anpassen lässt.
Ein leistungsstarkes All-Mountain  Bike mit Enduro Charakter, entwickelt, um selbst die extremsten Anstiege zu meistern und dabei die für die Marke typische, herausragende Downhill-Performance beizubehalten.
Das TP4 ist ein äußerst vielseitiges Bike mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, das allen Fahrern den Zugang zu einem hochwertigen Bike ermöglicht.

Erhältlich in zwei Farben: FORGE RED, DRAGON GREEN.

Contenuto 1

Nomen est Omen

Die Abkürzung TP4 steht für „THOK Project Four“ und ist der Projektname, den die Forschungs- und Entwicklungsabteilung diesem Modell zu Beginn seiner Arbeit verlieh. Das TP4 ist das weltweit erste vollgefederte E-Bike aus Carbon, bei dem die Metall-3D-Drucktechnologie angewendet wurde, um einen sofort einsatzfähigen Prototyp zu erstellen.

Exzellente Leistung

Das Design des TP4 stammt wie bei allen Thok E-Bikes aus Aldo Drudis Designwerksatt D-Perf. Der international renommierte italienische Designer verstand es meisterhaft, die Linien des Carbon-Rahmens zur betonen und die von der F&E-Abteilung gewählten technischen Lösungen mit attraktiven Linien und Formen im typisch italienischen Stil hervorzuheben.

Thok Icon - Plus 1
- Tapered Steuerrohr.
- Steuerwinkel 64.5°.
- Integrierter T-Stopper Lenkradstopper.
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Thok Icon - Plus 3
- Integrierte 800Wh Bosch Akku.
- System kompatibel mit 600Wh und 400Wh Akku.
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Thok Icon - Plus 4
- Rahmen aus UD-Kohlenstofffaser.
- Viper Head Oberrohr.
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Thok Icon - Plus 5
- THOK Progressive System 2.
- Asymmetrischer Hinterbau.
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Thok Icon - Plus 6
- Gabel : Fox 36 Float Rhythm.
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Thok Icon - Plus 7
- Dämpfer : Fox Float Rhythm.
- Hinterrads Federweg 150 mm.
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Thok Icon - Plus 8
- Schaltwerk: Shimano SLX.
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Thok Icon - Plus 9
- Motor: Bosch Performance Line CX (BDU384Y).
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Thok Icon - Plus 10
- Bremsen : Shimano Deere, 4 Kolben, 203mm Scheiben.
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Thok Icon - Plus 11
- Reifen: Schwalbe Albert Trail Pro 29”x 2.6.
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Thok Icon - Plus 12
- Vorder-Hinterrad 29".
Hinterrad 27,5" kompatibel.
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Thok Icon - Plus 13
- Teleskopische Sattelstütze.
- Sattelrohrwinkel 79°.
Schließen

Gesuchtheit und Exklusivität

Die verwendeten Materialien für die Produktion, die innovativen Technologien, die bei der Konstruktion eingesetzt wurden, und die handwerkliche Sorgfalt, die in die Herstellung jedes einzelnen Fahrrads geflossen ist, machen das TP4 zu einem Bike von höchster Qualität.

Die Geschichte
UD-Carbon
Die Geschichte
UD-Carbon

Das TP4 ist das Resultat eines speziellen Projekts, in das rund 18 Monate Entwicklungsarbeit investiert wurden.
Es ist weltweit das erste E-Bike, bei dem unter Anwendung der Metall-3D-Drucktechnologie SLM (Selective Laser Melting – SLM) ein funktionsfähiger Prototyp eines full-suspended Alu-E-MTBs erstellt wurde. Dank der SLM-Technologie war es möglich, sofort einen fahrbaren und funktionalen Prototyp zu produzieren, der es ermöglichte, Geometrien, Federungen und die Integration der Komponenten zu testen, indem die verschiedenen Phasen der Standard-Prototypisierung übersprungen wurden.
Die Studie des ersten Exemplars aus Aluminium erlaubte die Auswahl des Materialtyps für die Herstellung des E-Bikes, die Effizienz der Geometrien zu beurteilen und innovative technische Lösungen erarbeiten, die das heutige TP4 mit ganz unterschiedlichen Lösungen entstehen ließen.

Der Rahmen von dem TP4 wird in Handarbeit aus Carbon laminiert.
Die unidirektionale Anordnung der Carbonfasern (UD-Carbon) ermöglicht es, Material in Bereichen, in denen es nicht benötigt wird, gezielt wegzulassen. Das bedeutet: größere Materialstärke an hochbelasteten Stellen und geringere Stärke dort, wo es nicht erforderlich ist. Dadurch bietet die TP4 maximale Widerstandsfähigkeit für den extremen All-Mountain Einsatz, kombiniert mit geringem Gewicht und hohem Fahrkomfort.

Zwei Geometrien in einem E-Bike

Das TP4 ist äußerst flexibel und modern. Durch seine auf vielseitigen Einsatz ausgelegte Geometrie positioniert sich dieses All-Mountain im Grenzbereich zum Enduro.

Die Flipchip-Technologie ermöglicht, den Lenk- und den Sitzrohrwinkel und die Tretlagerhöhe zu variieren, wodurch das TP4 zu einem unternehmungslustigen Begleiter auf Trails und Abfahrten auf unwegsamem Gelände wird, der sich unterschiedlichsten Geländeverhältnissen und Fahrstilen anpasst.

Die Winkel
Flipchip
Asymmetrie der Flexibilität
TPS 2 - THOK Progressive System 2
29-Zoll-Laufräder
Die Winkel
Flipchip
Asymmetrie der Flexibilität
TPS 2 - THOK Progressive System 2
29-Zoll-Laufräder

Der Sattelrohrwinkel wurde auf 79° vertikalisiert, was dem TP4 hervorragende Klettereigenschaften verleiht. Das Gewicht des Fahrers befindet sich in der idealen Position, um Traktion zu bieten und gleichzeitig die bestmögliche Effizienz beim Treten zu gewährleisten, sodass das Rad auch an den extremsten Anstiegen nicht umkippt. Der Steuerrohrwinkel von 64,5° garantiert beim TP4 zudem den THOK-typischen Downhill-Charakter.

Das Flip-Chip System ermöglicht es, mit einem einfachen Inbusschlüssel den Steuerrohrwinkel, den Sattelrohrwinkel und die Tretlager zu verändern, um die Geometrie des Fahrrads optimal an die Bedürfnisse des Fahrers anzupassen. Es gibt zwei Einstellmöglichkeiten: High und Low. In der High-Position entsprechen die Sattelrohr- und Steuerrohrwinkel den angegebenen Werten (79° und 64,5°). Mit dieser Einstellung ist das Fahrrad für All-Mountain-Einsätze ausgelegt, ideal für lange Abenteuer auf anspruchsvollen Trails, sowohl bergauf als auch bergab. In der Low-Position wird das Tretlager abgesenkt, während die Sattelrohr- und Steuerrohrwinkel um einen halben Grad geöffnet werden. Das Fahrrad erhält einen eher Enduro-orientierten Charakter, der hauptsächlich auf Fahrspaß im Downhill abzielt.

Der Hinterbau besteht aus asymmetrischen Kettenstreben mit rechteckigem Querschnitt und integrierter Kabelführung. Er garantiert Steifigkeit, maximale Traktion bei Anstiegen und extreme Reaktivität bei Abfahrten.

Das TPS-2-Federungssystem der THOK E-Bikes optimiert die kinematischen Eigenschaften: Der Federweg des hinteren Laufrads ist äußerst progressiv, absorbiert bei Abfahrten jede Art von Hindernis und sorgt bei Anstiegen für maximale Traktion. Der Rocker aus Aluminium mit symmetrischen Lagern trägt zum Verschwinden der Rahmenbiegung bei. Die Kennzeichen des TPS-2 sind polygonale Sitzstreben und asymmetrische Monoblock-Kettenstreben.

Die 29‘‘-Laufräder garantieren Leichtläufigkeit, Traktion und Absorbierung von Schlägen. Auch auf den unwegsamsten Strecken. Die Räder sind mit DT Swiss-Felgen und Schwalbe Albert Gravity Pro-Reifen ausgestattet. Diese wurden für den vielseitigen Einsatz im Enduro-, E-MTB- und DH-Bereich entwickelt und zeichnen sich durch eine innovative Radialkonstruktion aus, die ihre Verformungsfähigkeit als Reaktion auf Unebenheiten des Geländes erhöht und somit den Grip verbessert. Es handelt sich um Reifen, die mit Blick auf die hohen Belastungen, die typischerweise bei E-Bikes auftreten, entwickelt wurden und auch Fahrer mit einem Gewicht von über 100 kg sicher unterstützen können. Dank der Flip-Chip-Technologie ist das System mit einem Mullet-Setup kompatibel.

Bosch Performance Line CX (BDU384Y)

Bosch Performance Line CX (BDU384Y)

Er ist die 5. Generation der Bosch-Antriebe und bietet

  • Gewicht von nur 2,8 kg
  • Maximales Drehmoment von 85 Nm, Maximale Motorleistung von 600 Watt
  • Sanfte Leistungsabgabe und vorhersehbare Reaktion
  • Maximaler Unterstützungsfaktor 340%
  • Maximale Geräuschlosigkeit
  • Purion 200 Display mit 1,6 Zoll, LCD-Farbdisplay
  • Sechsachsiger Inertialsensor zur Erkennung von Unebenheiten und Gefälle des Geländes
  • Walk Mode mit integrierter Hill-Hold Funktion
Modularer 800Wh-Akku

Modularer 800Wh-Akku

Das TP4 wird mit einem integrierten 800 Wh Akku angeboten, der im Unterrohr untergebracht ist.

Das System ist mit 600 Wh und 400 Wh Akku kompatibel, dank des „Slide Battery“-Systems, der Carbon-Gegenwand, die zur Verstärkung des Sitzrohrs entwickelt wurde und die Unterbringung von Akkus mit geringerer Kapazität in der Nähe des Motors ermöglicht, um den typischen tiefen Schwerpunkt der THOK-Serie zu gewährleisten.

Es ist möglich, die TP4 mit einem 400 Wh oder 600 Wh Akku zu bestellen. In diesem Fall wählt der Biker eine geringere Reichweite zugunsten von Gewichtsersparnissen.

Das System (ausgestattet mit jeder Batteriekapazität) ist zudem mit der Ergänzung von „PowerMore“ kompatibel, dem plug & play Reichweitenverlängerer von Bosch mit 250 Wh.
Es gibt keine Grenzen für die Kombinationen der Batteriekapazitäten; die TP4 erfüllt die Bedürfnisse jedes Bikers.

GEWICHTE:

  • 800Wh-Akku → 24,3 kg
  • 600-Wh-Akku → 23,2 kg
  • 400Wh-Akku → 22,1 kg

Die Details, die den Unterschied machen

Sorgfalt in jedem Detail.

Lenkanschlag
UDH-Schaltauge
THOK Disc Mount
SATTELROHR
Akkuabdeckung
Lenkanschlag
UDH-Schaltauge
THOK Disc Mount
SATTELROHR
Akkuabdeckung

Im Steuersatz integriert schützt er die Kabel und den Karbonrahmen bei übermäßigen Lenkbewegungen.

Das “Universal Derailleur Hanger”-Schaltauge ist kompatibel mit allen im Handel erhältlichen Schaltsystemen. Diese leicht zu wartende und einfach erhältliche Komponente schützt die Integrität des Schaltwerks, verbessert die Schaltleistung und verhindert ein Verklemmen der Kette zwischen Rahmen und Schaltkassette.

Die direkt und ohne Adapter am Rahmen montierte Bremssattelhalterung maximiert Bremskraft und Bremseffizienz.

Das TP4 hat ein sehr niedrige Standover, daher sind die Größen L und XL mit einer 200mm Teleskopische Sattelstütze ausgestattet.

Die Akkuabdeckung lässt sich dank des quick-remove Systems leicht entfernen.

Technische Spezifikationen

Komponenten
Maßnahmen flip chip high
Maßnahmen flip chip low
FRAME

THOK – Unidirectional Full Carbon Fiber, headtube tapered 1.5, 29” geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 150 mm travel.

SIZE

S – M – L – XL

MOTOR & BATTERY

BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400) – *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.

DISPLAY & SWITCH CONTROL

BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.

FORK

FOX – 36 Float Rhythm, E-Optimized, 29″ Boost, GRIP, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered.

SEAT CLAMP

THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.

REAR SHOCK

FOX – Float Rhythm, 2 Pos Evol-LV, THOK Custom tuned, 210×55.

STEM

THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 50 mm.

HEADSET

ACROSS – BlockLock 135°.

HANDLEBAR

THOK – Alloy 6061 oversize 35 mm DB, rise 20 mm, width 780mm.

GRIPS

THOK – Lock-On grips.

SADDLE

THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.

SEAT POST

THOK – dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/170 mm- L/XL 200 mm).

DISK BRAKES

SHIMANO – DEORE, 4 pistons, SHIMANO SM-RT66 203mm rotors.

REAR DERAILLEUR

SHIMANO – SLX 12S.

SHIFT LEVER

SHIMANO – 12S.

CASSETTE

SHIMANO – 12S 10-51T.

CHAIN

SHIMANO – 12S.

CRANKSET & CHAINRING

FSA 165 mm with chainring 34T.

FRONT WHEEL

THOK DRIFT 29″x 30 mm, 15×110.

REAR WHEEL

THOK DRIFT 29″x 30mm, 12×148, MS freehub body.

FRONT TIRE

SCHWALBE – Albert Trail Pro 29″ x 2.6 Soft TLR.

REAR TIRE

SCHWALBE – Albert Trail Pro 29″ x 2.6 Soft TLR.

PEDALS

Flat polyethylene pedals.

TP4-R Misure e geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560,01 579,9 601,7 623,5
B - Reach (mm) 447 457 477 497
C - Stack (mm) 598,8 609,3 618,3 627,4
D - Seat Tube Length - center to top (mm) 395 410 430 465
E - ChainStay Length (mm) 459 459 459 459
F - Head Tube Angle 64,5 64,5 64,5 64,5
G - Seat Tube Angle 79 79 79 79
H - BB Drop (mm) 19 19 19 19
I - Wheel Base (mm) 1236,6 1248,4 1272,7 1297
K - Head Tube Length (mm) 100 110 120 130
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 359,5 359,5 359,5 359,5
TP4-R Misure e geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560,1 579,9 601,7 623,5
B - Reach (mm) 447 457 477 497
C - Stack (mm) 598,8 609,3 618,3 627,4
D - Seat Tube Length - center to top (mm) 395 410 430 465
E - ChainStay Length (mm) 459 459 459 459
F - Head Tube Angle 64 64 64 64
G - Seat Tube Angle 78,5 78,5 78,5 78,5
H - BB Drop (mm) 28 28 28 28
I - Wheel Base (mm) 1238,9 1249,7 1274 1299,3
K - Head Tube Length (mm) 100 110 120 130
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 350,5 350,5 350,5 350,5

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Lass dich beim Kauf deines TP4 unterstützen! Das TP4 ist über unser Netzwerk von THOK Points oder ONLINE erhältlich. Die gesamte Welt der THOK E-Bikes steht dir zur Verfügung, um dir beim richtigen Kauf zu helfen.

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Der Hauptvorteil des Online-Kaufs besteht darin, dass er bequem von zu Hause aus zu jeder Tages- und Nachtzeit erfolgen kann. Unsere Website akzeptiert alle Arten von Zahlungen: Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal. Kontaktiere uns, um unsere maßgeschneiderten Finanzierungsangebote zu erhalten.

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SERVICE

Für alle Arten von Einkäufen (auch für Online-Käufe) wird der Service-Support durch das Netzwerk von THOK Points und BOSCH Center gewährleistet. THOK E-Bikes steht immer zur Verfügung, um direkte Unterstützung bei Beratung und technischen Fragen, Problembehebung und Empfehlungen zu bieten. Kontaktiere uns:

– E-Mail: tech@thokebikes.com

– Telefonnummer: +39 0173314141 Durchwahlnummer: 2

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SERVICE

Du wirst sofort eine Anlaufstelle vor Ort für technischen Support und Lösungen bei möglichen Problemen haben. THOK E-Bikes steht jederzeit dir zur Verfügung, um direkte Unterstützung durch Ratschläge und Empfehlungen anzubieten:

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Die Angaben stellen zugleich das 2/3-Beispiel gemäß PAngV dar. Kreditvermittlung erfolgt alleine für die Creditplus Bank AG, Augustenstraße 7, 70178 Stuttgart.

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