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Schnell und einfach zu montieren
Entworfen und montiert in Italien
Thok Icon - Plus 1
- 66° Lenkwinkel
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Thok Icon - Plus 3
- Shimano 630 Wh teilintegrierter Akku
- Niedriger Schwerpunkt (LCG) aufgrund der Position unter dem Unterrohr des Akkus
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Thok Icon - Plus 4
- 6061 T4 T6 Aluminiumrahmen
- Geschmiedete und CNC-bearbeitete Teile mit hydrogeformten Rohren variabler Dicke
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Thok Icon - Plus 6
- Gabel: RockShox 35 RC Air 150 mm
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Thok Icon - Plus 7
- Dämpfer: RockShox Deluxe Select R air
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Thok Icon - Plus 8
- Schaltwerk: SRAM NX Eagle 12 S
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Thok Icon - Plus 9
- Motor: Shimano STEPS EP8 85 Nm (250W)
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Thok Icon - Plus 10
- Bremsen: SRAM GUIDE RE 4 Kolben
203 mm Bremsscheiben
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Thok Icon - Plus 11
- Reifen:
vorne Pirelli Scorpion Enduro S 29"x2.6 SmartGrip Hyperwal
hinten Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5"x2.6
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Thok Icon - Plus 12
- Mullet-Räder mit unterschiedlichen Durchmessern:
29” vorne
27.5” hinten
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Thok Icon - Plus 13
- Teleskop-Sattelstütze KS
-74,7° Sitzwinkel
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All-Mountain-Geometrien

Italienisches Design

Agiler, leistungsstarker und spaßiger All-Mountain

Wendig, leistungsstark und unter allen Bedingungen ein zuverlässiger Partner für Fahrspaß: Das MIG-S verkörpert die Vorzüge der All Mountain-Kategorie wie kaum ein anderes E-MTB. Mit großzügigen Federwegen, sportlicher Geometrie und dem Shimano EP8-Motor meistert es jeden Trail. Sportliches Design von Aldo Drudi, RockShox-Federung. Präzises und zuverlässiges SRAM NX 12-Gang-Schaltwerk, leistungsstarke und modulare 4-Kolben SRAM-Bremsen. Das MIG-S wurde entwickelt, um jeden Trail zu meistern und maximalen Fahrspaß unter allen Bedingungen zu garantieren. Es ist bereit, Sie bei all Ihren Offroad-Abenteuern zu begleiten.

MIG-S logo red

CODE: 98771328

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Anzahl

GEOMETRIE

Das MIG-S garantiert ein herausragendes Fahrerlebnis für E-Biker aller Leistungsklassen.

TCG “THOK CONTROL GEOMETRY”
LOW GRAVITY CENTER
MOTOR BRACKET CONNECTION
THOK PROGRESSIVE SYSTEM
TCG “THOK CONTROL GEOMETRY”
LOW GRAVITY CENTER
MOTOR BRACKET CONNECTION
THOK PROGRESSIVE SYSTEM

CNC-geschmiedete und bearbeitete Teile mit hydrogeformten Rohren variabler Dicke. Die Rahmengeometrien mit einem Lenkkopfwinkel von 66°, einem verlängerten Oberrohr und einem 74,7° vertikalen Sitzrohr sorgen für Effizienz beim Treten und Kontrolle über das Rad auch auf den technischsten Passagen.

LGC-Technologie platziert den 630-Wh-Akku unter dem Unterrohr, den Schwerpunkt zu senken und so die Gewichtsverteilung zu optimieren. Dies garantiert Stabilität und Wendigkeit, gleich welche Hindernisse in Angriff genommen werden, sowohl in der Abfahrt als auch beim Anstieg.

Dank der Optimierung der Verbindung zwischen dem Unterrohr, dem Motorhalter und dem Hinterbau, zeichnet sich das MIG-S durch hohe Steifigkeit im zentralen Bereich des Rahmens aus. Dies ermöglicht eine ausgezeichnete Wendigkeit und perfekte Reaktionsfähigkeit unter allen Bedingungen.

Das TPS-System (Viergelenk-Hinterbau mit Horst-Link), mit metrischem Dämpfer und entsprechendem Rocker, wurde speziell für die E-MTB entwickelt. Die progressive Federung ermöglicht es, auch die anspruchsvollsten Hindernisse mühelos und sicher zu überwinden.

EP8 SHIMANO MOTOR

EP8 SHIMANO MOTOR

Der EP8 ist der SHIMANO-Motor der zweiten Generation. Heute einer der leichtesten Antriebseinheiten (2,6 kg), mit 85 Nm maximalem Drehmoment und 36% weniger Reibung, sorgt er für eine kraftvolle und gleichzeitig sanfte, direkte und natürliche Leistungsabgabe, erleichtert die Kontrolle über das Fahrzeug.

Beim MIG-S ist er mit einem integrierten 630-Wh-Akku von Shimano kombiniert.
Mit der Möglichkeit, zwei Nutzungsprofile zu speichern, und in Kombination mit den Apps E-TUBE Project und E-TUBE Ride ist es vollständig anpassbar, um jede Route und die Bedürfnisse jedes Radfahrers optimal zu erfüllen.

DIE DETAILS, DIE DEN UNTERSCHIED MACHEN

THOK DISK MOUNT
UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖßEN
Hochwertige Federelemente
DETAILS
THOK DISK MOUNT
UNTERSCHIEDLICHE LAUFRADGRÖßEN
Hochwertige Federelemente
DETAILS

Für mehr Bremskraft und Effizienz wurde eine Schaltauge entwickelt, die es ermöglicht, den Bremszangenhalter direkt am Rahmen zu montieren (ohne die Verwendung von Adaptern).

Differenzierte Thok e-plus Felgen: 29„ vorne und 27,5“ hinten, mit Pirelli Scorpion Enduro S 29 „x2.6 SmartGrip Hyperwall Reifen vorne und Pirelli Scorpion E-MTB S 27,5 “x2.6 Reifen hinten. Sie machen es möglich, die schwierigsten Hindernisse zu überwinden und immer maximalen Grip auf jedem Terrain zu haben.

Die Federelemente von RockShox sind voll einstellbar und ermöglichen Federwege von 150 mm vorn und 140 mm hinten. Das 29 Zoll große Vorderrad wird von der RockShox 35 RC-Federgabel geführt. Der RockShox Super Deluxe-Dämpfer federt die Kräfte des 27.5 Zoll großen Hinterrads ab.

Abdeckung aus Polypropylen mit Schnellverschlussschraube.

Einschaltknopf aus Silikon “FAST ON”.

Serienmäßiges hinteres Schutzblech.

Technische Spezifikationen

Komponenten
Maßnahmen
FRAME

THOK 6061 T4 T6 Aluminium, Forged and CNC machined, 29″/27,5″ geometry, semi-integrated down tube battery, internal cable, fully sealed cartridge bearing , 140 mm travel

SIZES

S – M – L – XL

MOTOR & BATTERY

SHIMANO – EP8 (250W – 85Nm) – Shimano battery 630 Wh

DISPLAY and SHIFTER

SHIMANO – Display SC-E7000 with remote control E7000

FORK

ROCK SHOX – 35 RC, Boost, 15 x 110 mm, 35 mm chassis, 150 mm of travel, compression and rebound adjust

REAR SHOCK

ROCK SHOX – DELUXE Select R Air, custom tuned Thok , metric 210 x 55 mm

BRAKES

SRAM – GUIDE T – 4 pistons caliper, hydraulic disk , 203 mm rotor diameter front / rear

REAR DERALLIEUR

SRAM – NX Eagle 12 S

SHIFTING

SRAM – Eagle trigger 12S

CASSETTE

SRAM – Eagle 12S ; 11-50

CHAIN

SRAM – Eagle 12S

CRANK

FSA 165 mm with chainring 34 T

WHEELSET

THOK Drift – 29″x 30 mm // SMALL SIZE: 27,5”x30, THOK Drift – 27,5″x 35 mm

STEM

Standard – front clamp oversize 35 mm, forged alloy, 45 mm length

HANDLEBAR

Oversize bar 35 mm, 7075 Alloy, rise 20 mm , 780 mm width

GRIP

DUCATI – Lock-On grip , regular size

TIRES

Front Tire: PIRELLI – Scorpion Enduro S , TR, SmartGrip, HyperWall 29″ x 2.6 // SMALL SIZE: E-MTB S 27,5″ x 2.6

Rear Tire: PIRELLI – Scorpion E-MTB S , TR, SmartGrip, HyperWall, 27,5″ x 2.6

SEATPOST

KS – RAGE i dropper post micro height adjustable, remote control (S/M:125 mm – L/XL:150 mm)

SADDLE

DUCATI Fit – hollow Cr.Mo rail

PEDALS

Alloy pedals

WEIGHT

Kg 23,5  (Medium size without pedals)

Geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 560 600 630 665
B - Reach (mm) 413 432 456 483
C - Stack (mm) 596 606 624 642
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) 400 435 470 520
E - ChainStay Length (mm) 450 450 450 450
F - Head Tube Angle 66° 66° 66° 66°
G - Seat Tube Angle 74,7° 74,7° 74,7° 74,7°
H - BB Drop (mm) 13 13 13 13
I - Wheel Base (mm) 1165 1189 1229 1255
K - Head Tube Length (mm) 100 110 130 150
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 350 350 350 350

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ASSISTANCE AND PROFESSIONALISM

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DELIVERY AND SETUP

The MIG-S will be delivered directly to the most convenient DUCATI Dealer. The dealer will handle assembly and saddle placement with the corresponding suspension SAG and tire pressure, provide suggestions on motor setup, and also advise on the choice of accessories and clothing suitable for e-bike use.

SERVICE

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