GRAM
630Wh
23,3 Kg
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630Wh
23.8 Kg
29 - 27.5
TK
800Wh
24,8 Kg
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630Wh
24,8Kg
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TP4
800Wh
23,3 Kg
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800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
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800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
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MIG
630Wh
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La Ducati MIG-S è una All Mountain agile, performante e divertente, nata per affrontare qualsiasi sentiero e assicurare il massimo divertimento in qualsiasi condizione.
Livrea sportiva disegnata da Aldo Drudi, performante motore Shimano EP6 da 85Nm di coppia, sospensioni RockShox.
Cambio preciso e affidabile SRAM NX a 12 velocità, freni performanti e modulabili a 4 pistoni SRAM. Nata per affrontare qualsiasi sentiero e assicurare il massimo divertimento in qualsiasi condizioni, la MIG-S è pronta ad accompagnarti in tutte le tue avventure fuoristrada.
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La MIG-S garantisce un’esperienza di guida straordinaria per gli e-biker di ogni livello.
Parti forgiate e lavorate in CNC con tubi idroformati a spessore variabile. Le geometrie del telaio, con angolo sterzo pari a 66°, un top tube allungato e il tubo sella verticalizzato da 74.7°, assicurano l’efficienza di pedalata e il controllo del mezzo anche sui passaggi più tecnici.
La tecnologia LGC posiziona la batteria da 630 Wh sotto al down tube, permette di ottenere baricentro molto basso, ottimizzando la distribuzione del peso ed assicurando stabilità e maneggevolezza nell’affrontare e superare qualsiasi ostacolo, sia in discesa che in salita.
Grazie all’ottimizzazione della connessione tra tubo obliquo, supporto motore e carro posteriore, la MIG-S è caratterizzata da un’elevata rigidità nella zona centrale del telaio, che permette di ottenere grande manovrabilità e perfetta reattività in ogni condizione.
Il sistema di sospensione posteriore TPS (Quadrilatero Horst Link), con ammortizzatore metrico e rocker dedicato, è stato progettato appositamente per le E-MTB. La sospensione progressiva permette di superare anche gli ostacoli più impegnativi con facilità e sicurezza.
L’EP6 è il rivoluzionario motore Shimano. Con i suoi 2,6 kg di peso è, ad oggi, una delle più leggere unità di trasmissione disponibili sul mercato con coppia massima a 85 Nm (250W). Nella MIG-S è abbinato a batteria Shimano integrata da 630 Wh.
Con la possibilità di memorizzare due profili di utilizzo, abbinato alle app E-TUBE Project e E-TUBE Ride, è totalmente personalizzabile per adattarsi al meglio ad ogni percorso ed alle esigenze di ogni biker.
Per una maggiore potenza ed efficienza di frenata, è stato ideato un forcellino che permette di montare la pinza freno direttamente sul telaio (senza l’ausilio di adattatori).
Cerchi Thok e-plus differenziati: 29″ anteriore e 27,5” posteriore, con pneumatici Pirelli Scorpion Enduro S 29″x2.6 SmartGrip Hyperwall all’anteriore e Pirelli Scorpion E-MTB S 27.5″x2.6 al posteriore. Permettono di superare di slancio gli ostacoli più difficili e di avere sempre la massima aderenza su qualsiasi terreno.
Le nuove sospensioni ad aria (forcella RockShox 35 RC e ammortizzatore RockShox SuperDeluxe R) sono regolabili e hanno un’escursione di 150 mm all’anteriore e 140 mm al posteriore, ideale per affrontare ogni tipo di percorso e di ostacolo in sicurezza.
Cover in polipropilene con vite a sgancio rapido.
Tasto di accensione in silicone “FAST ON”.
Parafango posteriore di serie.
THOK 6061 T4 T6 Aluminium, Forged and CNC machined, 29″/27,5″ geometry, semi-integrated down tube battery, internal cable, fully sealed cartridge bearing , 140 mm travel
S – M – L – XL
SHIMANO – EP6 (250W – 85Nm) – Shimano battery 630 Wh
SHIMANO – Display SC-E7000 with remote control E7000
ROCK SHOX – 35 RC, Boost, 15 x 110 mm, 35 mm chassis, 150 mm of travel, compression and rebound adjust
ROCK SHOX – DELUXE Select R Air, custom tuned Thok , metric 210 x 55 mm
SRAM – GUIDE T – 4 pistons caliper, hydraulic disk , 203 mm rotor diameter front / rear
SRAM – NX Eagle 12 S
SRAM – Eagle trigger 12S
SRAM – Eagle 12S ; 11-50
SRAM – Eagle 12S
FSA 165 mm with chainring 34 T
THOK Drift – 29″x 30 mm // SMALL SIZE: 27,5”x30, THOK Drift – 27,5″x 35 mm
Standard – front clamp oversize 35 mm, forged alloy, 45 mm length
Oversize bar 35 mm, 7075 Alloy, rise 20 mm , 780 mm width
DUCATI – Lock-On grip , regular size
Front Tire: PIRELLI – Scorpion Enduro S , TR, SmartGrip, HyperWall 29″ x 2.6 // SMALL SIZE: E-MTB S 27,5″ x 2.6
Rear Tire: PIRELLI – Scorpion E-MTB S , TR, SmartGrip, HyperWall, 27,5″ x 2.6
KS – RAGE i dropper post micro height adjustable, remote control (S/M:125 mm – L/XL:150 mm)
DUCATI Fit – hollow Cr.Mo rail
Alloy pedals
Kg 23,5 (Medium size without pedals)
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560 | 600 | 630 | 665 |
| B - Reach (mm) | 413 | 432 | 456 | 483 |
| C - Stack (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
| D - Seat Tube Length - center to Top (mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
| E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| F - Head Tube Angle | 66° | 66° | 66° | 66° |
| G - Seat Tube Angle | 74,7° | 74,7° | 74,7° | 74,7° |
| H - BB Drop (mm) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| I - Wheel Base (mm) | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
| K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
| L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M - Bottom Bracket Height (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |
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