DUCATI POWERSTAGE RR

La gamme E-MTB 2023 s’agrandit avec l’arrivée du Powerstage RR Limited Edition, le modèle e-enduro le plus exclusif de Ducati, conçu pour affronter les sentiers les plus extrêmes. La dénomination Powerstage évoque justement un nouveau type d’épreuve récemment introduit dans les courses d’e-enduro, qui consiste à se mesurer, en plus des épreuves classiques de descente, à un parcours technique en montée, mettant à l’épreuve à la fois les compétences des athlètes en lice et le niveau de performance du vélo.

Le Powerstage RR Limited Edition est un concentré de technologie et de composants de pointe, qui se caractérise par une absence de compromis pour garantir des performances optimales.

Le cadre 100 % carbone a été minutieusement testé sur les pistes les plus difficiles avec un seul objectif : vous garantir des performances d’enduro exceptionnelles. La disposition des couches de carbone et les types d’entrelacement des fibres sont le résultat de l’analyse FEM (Finite Element Method), par laquelle il est possible d’identifier les points qui sont soumis à des contraintes plus importantes et qui nécessitent par conséquent davantage de résistance. Une attention particulière a été portée à la rigidité du triangle arrière, de la zone de direction et de celle du moteur, renforcée par deux nervures (T-Ribs).

De nombreux autres détails fonctionnels importants figurent sur le cadre, comme le passage interne des câbles, protégé par un système de butée de direction (T-Stopper), les paliers de transmission, qui sont en contact direct avec le carbone sans utiliser de bague et le triangle arrière asymétrique, qui, en plus de son design séduisant, offre une meilleure réactivité et une meilleure adhérence dans les ascensions.

Les solutions géométriques adoptées confèrent au Powerstage RR une rapidité et une stabilité remarquables, et ce, même sur les itinéraires les plus accidentés. L’angle du tube de selle de 78° permet aux cyclistes d’adopter une position confortable dans les montées techniques et l’angle de direction de 64° permet de franchir tous les obstacles à pleine vitesse.

La nouvelle unité motrice Shimano EP801 fait figure de référence en la matière tout en conservant les caractéristiques propres à l’EP8, à savoir : 250 Watts de puissance nominale et 85 Nm de couple, toujours transmis en douceur et de manière naturelle sur une gamme de cadences plus vaste que jamais. Le nouveau système propose deux profils d’assistance préconfigurés : le profil « long ride », pour favoriser l’autonomie au cours des sorties longues et le profil « fast ride », pour bénéficier d’une performance optimale au cours des sorties courtes. Le mode « Fine Tune » de l’application Shimano « E-Tube Project » permet quant à lui de créer ses propres profils avec de nombreuses possibilités de personnalisation de l’assistance électrique. La batterie amovible Shimano de 630 Wh est installée à l’intérieur du tube diagonal « verticalisé » pour abaisser le centre de gravité et améliorer l’équilibre du vélo.

La fourche suspendue Öhlins RXF38 m.2 Air (180 mm de débattement) et l’amortisseur Öhlins m.2 avec technologie TTX (170 mm de débattement) sont entièrement réglables, que ce soit en extension ou en compression, à haute ou à basse vitesse, afin d’assurer une maniabilité et une stabilité des plus précises.

Le changement de vitesse est fluide et précis grâce au dérailleur électronique sans fil SRAM GX AXS à 12 vitesses. Le système de freinage Braking First, doté de leviers Ducati Corse personnalisés et de disques de 203 mm d’une épaisseur de 3 mm, est l’un des plus puissants actuellement commercialisés.

Les roues Crankbrothers Syntesys au diamètre différencié (29″ à l’avant, 27,5″ à l’arrière) équipées de jantes en carbone à épaisseur variable améliorent également la précision de conduite et offrent un excellent rapport poids/résistance. Les pneus sont des Pirelli Scorpion Enduro S à l’avant et des Pirelli Scorpion EMTB-S à l’arrière pour un grip et une adhérence sans faille.

La tige de selle télescopique, le cintre Renthal en carbone et la selle Fizik avec porte-outils intégré viennent compléter l’équipement.

Giorgio Favaretto, responsable de l’activité Ducati E-Bikes – « Le projet de vélo à assistance électrique de Ducati a vu le jour avec le lancement du MIG-RR, le premier vélo à assistance électrique produit en partenariat avec Thok E-Bikes. En 2023, la gamme E-Bikes se veut encore plus complète et performante. Désormais, avec le nouveau Powerstage RR, Ducati renforce sa présence dans le segment des E-MTB haut de gamme, destinés à des cyclistes toujours plus exigeants ».

La livrée créée par Aldo Drudi en partenariat avec le Centre de Style Ducati s’inspire de la Desmosedici GP23 de la formation officielle, mettant en valeur le caractère unique de cet E-MTB fabriqué en édition limitée à 230 exemplaires numérotés, une valeur qui fait écho au nom de la moto de course.

Le nouveau Powerstage RR Limited Edition est d’ores et déjà disponible à la commande auprès du réseau de concessionnaires Ducati et en ligne sur le site www.ducati.com.