GRAM
630Wh
23,3 Kg
29 / 27.5
630Wh
23.8 Kg
29 - 27.5
TK
630WH
24,8KG
29 / 27.5
TP4
800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
29/29
800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
29/29
MIG
630Wh
23.8 Kg
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GRAM
630Wh
23,3 Kg
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630Wh
23.8 Kg
29 - 27.5
TK
630WH
24,8KG
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TP4
800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
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800Wh
24,3 kg size M (800Wh battery)
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MIG
630Wh
23.8 Kg
29 / 27.5
La TP4 Limited Edition représente l’excellence absolue.
Fantastique à piloter, parfaite à admirer et destinée à devenir un instant classic.
Produite en seulement 50 exemplaires, elle est assemblée directement dans les ateliers du siège de THOK à Alba et contrôlée une par une par l’équipe de développement.
Cadre complet en fibre de carbone avec débattement avant de 160 mm et arrière de 150 mm, moteur Bosch Performance Line CX de 100 Nm, batterie de 800 Wh (extensible avec le Range Extender Bosch PowerMore de 250 Wh), fourche Fox 38 Float Factory, amortisseur FOX Float X Factory, freins Magura Gustav Pro avec disques 220/203, pneus radiaux Schwalbe Albert Gravity Pro, roues DT Swiss carbone HXC1501, transmission Sram X0 Eagle AXS, tige de selle télescopique Fox Transfer Factory Kashima, guidon Renthal FatBar Carbon.
Roues de 29” compatibles avec la configuration mullet grâce à la technologie Flip-Chip, qui permet de modifier les angles du tube de selle et de la direction, et donc le comportement du vélo, l’adaptant à différents styles de pilotage et types de terrain.
TP4 signifie THOK Project4 et c’est le nom attribué par le département Recherche et Développement lors du lancement de l’étude du nouveau projet.
Limited Edition signifie un montage haut de gamme dans chaque détail.
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La TP4 a été conçue, développée et ingénieurée en Italie, comme toute la gamme THOK.
Elle a été testée sur les trails les plus exigeants et techniques de la Finale Outdoor Region et mise à rude épreuve par les testeurs dans les conditions les plus extrêmes.
La TP4 est née de la rencontre entre vision et innovation.
Un projet dédié, qui a osé explorer de nouvelles voies en utilisant l’impression 3D métal (Selective Laser Melting – SLM) pour créer le premier prototype fonctionnel d’e-MTB tout-suspendu en aluminium.
Grâce à cette technologie de pointe, le prototype a été immédiatement apte à rouler, permettant de tester les géométries dès le début.
La disposition unidirectionnelle des fibres de carbone permet de les exclure dans les zones où elles ne sont pas nécessaires : plus d’épaisseur aux points de contrainte maximale, moins d’épaisseur là où ce n’est pas nécessaire.
Cela garantit à la TP4 une résistance absolue pendant son utilisation, tout en offrant légèreté, confort et précision de pilotage.
La TP4 est un e-bike à géométrie variable, le lien entre l’all-mountain et l’enduro.
Le système Flip Chip permet de modifier l’angle de direction, l’angle du tube de selle et la position du boîtier de pédalier, rendant la TP4 adaptée à tous les styles de terrain et de pilotage.
L’angle du tube de selle de 79° rend la TP4 très performante dans les montées les plus techniques. L’angle de direction est de 64,5°. La TP4 conserve la prédisposition génétique à la descente typique de tous les vélos THOK.
Le système Flip Chip permet de modifier (à l’aide d’une simple clé Allen) l’angle de direction, l’angle du tube de selle et la position du boîtier de pédalier afin d’adapter au mieux la géométrie du vélo aux besoins du pilote et des sentiers.
Il existe deux types de réglage : High et Low.
En position High, les angles de direction et du tube de selle correspondent aux valeurs indiquées (64,5° ; 79°). Avec ce réglage, le vélo est destiné à un usage all-mountain, idéal pour de longues aventures sur des sentiers exigeants, en montée comme en descente.
En position Low, l’abaissement du boîtier de pédalier augmente de 0,5° les angles de direction et du tube de selle. Le vélo prend alors un caractère plus orienté enduro, principalement axé sur le plaisir en descente.
Le triangle arrière avec passage de câbles intégré dispose de bases inférieures à structure rectangulaire.
Il garantit rigidité, traction maximale en montée et réactivité extrême en descente.
Le TPS2 est le système de suspension éprouvé conçu par THOK E-Bikes pour optimiser la cinématique du vélo.
Le débattement de la roue arrière est extrêmement progressif, absorbant tous types d’obstacles en descente tout en garantissant une traction maximale en montée.
Le rocker en aluminium avec roulements symétriques contribue à éliminer toute flexion.
Le TPS2 est équipé de haubans à section polygonale et de bases arrière asymétriques monobloc.
Elles garantissent fluidité, traction et absorption des chocs sur les terrains les plus exigeants.
Les roues sont équipées de jantes en carbone DT Swiss HXC 1501 et de pneus Schwalbe Albert Gravity Pro.
Ces derniers, conçus pour un usage all-round enduro, e-MTB et DH, présentent une construction radiale innovante qui augmente leur capacité de déformation face aux irrégularités du terrain, améliorant ainsi l’adhérence.
Grâce à la technologie Flip Chip, le système est compatible avec une configuration mullet.
Il s’agit de la 5ᵉ génération des moteurs Bosch, caractérisée par :
Le Bosch Kiox 400C est l’écran parfait pour les cyclistes à la recherche de technologie, de design et de protection dans un seul appareil. Intégré au cadre et solidement fixé au tube supérieur, il offre une protection totale contre les chocs et les chutes, même sur les parcours les plus exigeants.
Caractéristiques principales
La transmission SRAM X0 Eagle AXS à 12 vitesses est le choix idéal pour ceux qui recherchent une transmission E-MTB de très haut niveau, garantissant robustesse, fiabilité et performances constantes.
Chaque composant travaille en parfaite synergie pour offrir des changements précis même sous charge, une efficacité maximale et une durabilité exceptionnelle dans le temps.
La FOX 38 Factory Kashima 29 avec 160 mm de débattement est la fourche enduro de référence en termes de performance et de rigidité. Équipée de la cartouche GRIP X2 H/L, du ressort pneumatique FLOAT et du revêtement Kashima Coat pour une fluidité maximale, elle offre des réglages complets en compression et en retour.
FLOAT XQue ce soit pour des trails agressifs ou de l’enduro, l’amortissement avancé, le revêtement Kashima, les performances constantes et la durabilité supérieure font du FLOAT X le choix le plus évident pour tout vététiste cherchant à battre des records en descente.
Avec le GUSTAV PRO, MAGURA a créé la combinaison parfaite de puissance, de stabilité et de modulation. Les plaquettes de frein plus épaisses, avec 40 % de volume supplémentaire, et les disques de frein plus épais doublent l’intervalle avant la prochaine maintenance.
Grâce au doublement du volume d’huile dans le réservoir, le GUSTAV PRO nécessite très rarement une purge, et la nouvelle valve de purge permet un processus simple et propre.
Renthal V2 Fatbar Carbon Riser 800 mm
Le Fatbar Carbon Riser 800 mm de Renthal est le guidon de compétition ultime. Il est le fruit d’un programme de recherche et développement intensif et approfondi, et combine le meilleur mélange de résistance, de rigidité et d’amortissement.
L’EXC 1501 SPLINE ONE offre tout ce dont un rider enduro moderne a besoin. Une jante en carbone de 30 mm de largeur interne, conçue pour affronter sérieusement les trails, offrant toute la précision et le contrôle nécessaires pour les trajectoires qui ne sont pas toujours les plus simples, mais les plus rapides.
Le cœur du système est le légendaire moyeu 240, capable de transmettre de manière fiable toute la puissance du cycliste.
La tige de selle télescopique Fox Transfer Kashima est encore plus légère, compacte et robuste. De plus, cette tige de selle télescopique fait partie de la série Factory et est équipée d’un revêtement Kashima résistant offrant une protection avancée contre l’usure.
THOK – Carbon fiber (also High Module), headtube tapered 1.5, 29” geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 150 mm travel.
S – M – L – XL
BOSCH – Performance Line CX (750W – 100Nm) – Internal BOSCH Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400) – *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.
BOSCH – KIOX 400C & MINI REMOTE
FOX – 38 Float Factory, F-S E-Optimized, 29″ Boost, GRIP X2, HSC, LSC, HSR, LSR, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered
THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.
FOX – Float X Factory, F-S, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 210×55
RENTHAL – Apex 35 mm, ext 40 mm.
ACROSS – BlockLock 135°.
RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm.
RACEFACE – Chester 34mm grips Black
FIZIK – AIDON X5 Black 145mm
FOX TRANSFER Factory 31,6mm (S/150 mm – M/180 mm- L/XL 210 mm)
MAGURA – GUSTAV PRO, 4 piston, MDR-P 220/203 mm rotors
SRAM – X0 EAGLE T-TYPE 12S *power supplied by Bosch battery.
SRAM – AXS POD
SRAM – XS-1275 T-TYPE 10-52T
SRAM – X0 T-TYPE
SRAM – X0 165 mm with SRAM T-TYPE chainring 34T
DT-SWISS – HXC1501 Carbon, 29″x 30 mm, 15×110.
DT-SWISS – HXC1501 Carbon, 29″x 30 mm, 12×148, XD freehub body.
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.5, Ultra Soft TLR.
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″ x 2.5, Soft TLR
RACEFACE – Turbine flat
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560,01 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
| B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
| C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
| D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430 | 465 |
| E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
| F - Head Tube Angle | 64,5 | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
| G - Seat Tube Angle | 79 | 79 | 79 | 79 |
| H - BB Drop (mm) | 19 | 19 | 19 | 19 |
| I - Wheel Base (mm) | 1236,6 | 1248,4 | 1272,7 | 1297 |
| K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
| L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M - Bottom Bracket Height (mm) | 359,5 | 359,5 | 359,5 | 359,5 |
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 560,1 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
| B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
| C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
| D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430 | 465 |
| E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
| F - Head Tube Angle | 64 | 64 | 64 | 64 |
| G - Seat Tube Angle | 78,5 | 78,5 | 78,5 | 78,5 |
| H - BB Drop (mm) | 28 | 28 | 28 | 28 |
| I - Wheel Base (mm) | 1238,9 | 1249,7 | 1274 | 1299,3 |
| K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
| L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| M - Bottom Bracket Height (mm) | 350,5 | 350,5 | 350,5 | 350,5 |
INCLUS DANS L'ACHAT:
Pompe de suspension
Outil multifonction
Ensemble de patte arrière UDH
Bouteille d'eau et porte-bouteille
Gobelet en aluminium gravé au laser
Porte-clés
Kit d'autocollants
Stikers
Bénéficiez d’une aide pour l’achat de votre TP4 Ltd ! Le TP4 Ltd peut être acheté dans notre réseau de THOK POINTS ou en ligne. Toute la communauté THOK E-Bikes est là pour vous aider dans votre achat.
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L’avantage no 1 des achats en ligne est qu’ils peuvent être effectués tranquillement chez vous, à n’importe quelle heure du jour ou de la nuit. Notre site accepte tous les types de paiements : carte de crédit, virement bancaire, PayPal.
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Le service d’assistance est garanti pour tous les achats (y compris les achats en ligne) par le réseau des THOK Points et des centres BOSCH. THOK E-Bikes se tient à votre disposition pour des conseils techniques, des dépannages et des suggestions. Vous pouvez nous contacter :
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