La TK02 S est l’e-Enduro THOK motorisée Bosch, conçue pour affronter tous les terrains extrêmes.
Cadre en aluminium, moteur Performance Line CX Gen.5, batterie intégrée de 800 Wh, fourche Fox 38 170 mm, amortisseur Fox Float X, transmission SRAM T-Type, freins Magura MT5, configuration mullet, câbles entièrement intégrés.
L’étude précise des angles de la géométrie – tube de selle à 77,5° et tube de direction à 64,5° – reflète notre recherche obsessionnelle des performances maximales sur les sentiers, sans compromis sur le plaisir de pilotage.
La TK02 S est l’e-Enduro invincible.
Coloris : Black Sand
Disponible immédiatement.
Le nom TK02 S conserve le préfixe “TK”, qui identifie notre gamme Enduro en aluminium.
Le chiffre “02” introduit une nouvelle ligne motorisée Bosch, conçue pour offrir aux amateurs d’enduro électrique une véritable alternative à la motorisation Shimano.
La géométrie de la TK02 S a été développée spécifiquement autour du moteur Bosch Performance Line CX : des angles retravaillés et optimisés qui définissent son comportement sur les sentiers et lui confèrent une personnalité unique, marquée et fidèle à l’ADN de THOK.
Le TK02 S a été conçu, fabriqué et testé en Italie sous la direction de designers italiens. Ses géométries sont pensées et développées pour une utilisation propre à l’E-Enduro, discipline qui se caractérise par des montées raides et des descentes complexes.
Il s’agit de la 5ème génération du moteur Bosch Performance Line CX, caractérisé par :
La TK02 S est équipée d’une batterie intégrée de 800 Wh logée dans le tube diagonal.
Le système est également compatible avec une batterie de 600 Wh et permet un positionnement de la batterie près du moteur, afin d’assurer un centre de gravité bas, caractéristique de la gamme THOK.Il est possible de commander la TK02 S avec une batterie de 600 Wh : un choix qui privilégie la réduction du poids au détriment de l’autonomie.
Le système est aussi compatible avec le PowerMore de Bosch, l’extension d’autonomie plug & play de 250 Wh (également utilisable en mode Ride Alone).
La performance et les détails sont au cœur de chacun de nos projets.
Alloy frame 6061 T4 T6 with 170mm rear travel, forged and CNC parts, hydroformed tubes, geometry 29″/27.5″, integrated battery
S (154 – 167cm) M (168 – 177 cm) L (178- 184 cm) XL (185 – 200cm)
BOSCH – Performance Line CX BDU384Y (100Nm / 750W max power) – Internal BOSCH Powetube battery 800 Wh
BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display
FOX – 38 Performance Series, Float 29″ Boost, P-S E-Optimized, Grip, 3Pos, 170 mm, 44 OFFSET, 1.5 Tapered.
FOX – Float X, P-S, 2 Pos, Evol LV, THOK Custom tuned
MAGURA – MT5, 4 piston, MDR-C 203mm rotors
SRAM – T-Type EAGLE 70
SRAM – T-Type EAGLE 70
SRAM – XS-1270 T-TYPE 10-52
SRAM – T-Type EAGLE 70
FSA 165 mm with SRAM spider/chainring 34T
THOK Drifter – 29″x30 mm front e 27.5″x35 mm rear
THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 37 mm
THOK Alloy 6061 Oversize 35 mm DB, rise 20 mm, Width 780mm
THOK – Lock-On grip, regular size
MAXXIS Assegai 29×2.6 front. e 27.5×2.6 rear. 3C / EXO+ / TR
THOK dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm M/150 L-XL/170 mm)
THOK Fit in hollow Cr.Mo rail
Flat polyethylene pedals
25,8 Kg (Medium size without pedals)
S | M | L | XL | |
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A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) | 582 | 600 | 629 | 660 |
B - Reach (mm) | 423 | 439 | 464 | 491 |
C - Stack (mm) | 623 | 623 | 638 | 654 |
D - Seat Tube Length - center to Top (mm) | 385 | 415 | 450 | 495 |
E - ChainStay Length (mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
F - Head Tube Angle | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
G - Seat Tube Angle | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
H - BB Drop (mm) | 15 | 15 | 15 | 15 |
I - Wheel Base (mm) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
K - Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 131 | 149 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 355 | 355 | 355 | 355 |
Handlebar Width (mm) | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Lenght (mm) | 165 | 165 | 165 | 165 |
Dropper (mm) | 125 | 150 | 170 | 170 |
Standover (mm) | 783 | 783 | 783 | 783 |
Trail | 133,6 | 133,6 | 133,6 | 133,6 |
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