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- Tubo de dirección cónico 1.8
- Ángulo de dirección 64°
- Bloqueo de dirección T-Stopper
- Manillar RENTHAL Fatbar Carbon
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Sistema T-Front (TFS):
encuentro entre el tubo superior Viper Head Plus, el tubo de dirección cónico 1.8 y el tubo inferior verticalizado
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Batería integrada:
SHIMANO 630 Wh
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-Cuadro completo de carbono
- Tubo superior Viper Head Plus rebajado que aloja la serie de dirección FSA.
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- Sistema Progresivo THOK 2 (TPS-2):
suspensión trasera con basculante de carbono completo.
-Carro trasero bajo completo de carbono asimétrico
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Horquilla:
FOX – 38 Float Factory Kashima 29″ Boost
GRIP2, recorrido de 180 mm.
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Amortiguador:
FOX X2 Float Factory Kashima, 2 Pos Adj
Ajuste personalizado de THOK, 230 x 65
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Cambio:
SRAM - GX Eagle AXS 12s
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Motor:
SHIMANO STEPS EP8 – 85 Nm (250W)
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Frenos:
SHIMANO – Deore XT, 4 pistones
discos de 203mm
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Ruedas:
MAXXIS – Assegai 29×2.6 delante y 27.5×2.6 detrás. 3C / EXO+ / TR
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Ruedas mullet con diámetros diferenciados 29” delante / 27.5” detrás
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- Tija de sillín telescópica
- Ángulo 78°
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CREATIVIDAD DEL CARBONO

GEOMETRÍA E-ENDURO DEDICADA

DISEÑO ITALIANO

NIVEL DE CONDUCCIÓN SUPERIOR

La Gram está diseñada para el E-Enduro según nuestra visión en THOK: el que se logra con descensos impresionantes ganados al conquistar las subidas más técnicas. El carbono completo significa nueva ligereza, máxima rigidez, extrema flexibilidad. La Gram marca un hito en el Enduro de THOK E-Bikes. Pasamos al siguiente nivel, nada será como antes. Siempre rendimiento primero.

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NOMEN OMEN

“Gram” en dialecto piamontés significa “malvado” e indica determinación, la garra que impulsa a lograr resultados, a alcanzar un objetivo. No importa cuán empinadas sean las bajadas o difíciles las subidas, la Gram enfrentará cualquier tipo de sendero con malicia, conquistando todas las cumbres, ganando todas las pendientes.

EXCELENTES RENDIMIENTOS

El diseño de la Gram lleva la firma de D-Perf de Aldo Drudi. Poniendo el estilo al servicio del rendimiento, Drudi ha armonizado simetría y asimetría, encontrando el equilibrio perfecto entre estética y técnica. Ganador de innumerables premios, diseñador de los famosos cascos de los pilotos del campeonato mundial de motociclismo, ha convertido a la Gram en una representante icónica del prestigioso y refinado estilo italiano.

gram-rc-red@2x

CODE: THCA0322A

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EL CARBONO: CREATIVIDAD RENDIDORA

Con la Gram, THOK E-Bikes entra en el mundo rendidor del carbono, la fibra que permite la creación de formas diferentes y elaboradas y deja amplio espacio para la creatividad.

UNICIDAD
LA LIGEREZA DEL CARBONO UD
CUANDO LA RIGIDEZ ENCUENTRA LA FLEXIBILIDAD
COMODIDAD Y PERFECCIONES FULL CARBON
UNICIDAD
LA LIGEREZA DEL CARBONO UD
CUANDO LA RIGIDEZ ENCUENTRA LA FLEXIBILIDAD
COMODIDAD Y PERFECCIONES FULL CARBON

El cuadro de la Gram es único y nace desde cero: la calidad del material, la disposición y el diseño de la Gram han sido estudiados y diseñados en THOK para fusionarse en geometrías increíblemente eficientes, que garantizan un equilibrio perfecto entre flexibilidad y rigidez.

La disposición unidireccional de las fibras de carbono (Carbono UD) permite excluirlas en las zonas donde no son necesarias ya que no se utilizan. Esto significa: mayor grosor en los puntos de máxima tensión, menor grosor donde no es necesario. Esto asegura a la Gram resistencia absoluta para el uso endurístico, máxima ligereza y comodidad de conducción.

El cuadro de la Gram está compuesto por carbono de “alta resistencia” (más resistente, menos rígido) y carbono de “alto módulo” (más rígido, menos resistente). El equilibrio en la distribución de estos dentro del cuadro se evaluó mediante pruebas FEM: ángulos, curvas y puntos de unión se reforzaron para garantizar máxima resistencia y flexibilidad; la zona del motor, el tubo de dirección y el triángulo trasero son extremadamente rígidos.

La Gram es verdaderamente “Full Carbon”. Todos los rodamientos del cuadro están en contacto directo con el carbono, sin bujes de aluminio. Este detalle, además de prevenir problemas causados por la fricción y el desgaste, es un indiscutible indicador de calidad.

GEOMETRÍAS

Gracias al uso del carbono, la Gram no tuvo que comprometerse en la estructura. La palabra clave para el estudio de la geometría fue “sin límites”. Nuevos ángulos, nuevas líneas, nuevas formas, excelencia. De ciclistas para ciclistas eléctricos: las líneas del cuadro son la síntesis de todo nuestro conocimiento, de los muchos años de experiencia como apasionados ciclistas, de nuestro deseo de aventura y libertad. Con la Gram pedalearás por senderos que nunca hubieras imaginado, el Enduro no tendrá límites.

SOBRE LOS ÁNGULOS
ASIMETRÍA PERFECTA
SISTEMA T-FRONT
Tubo inferior
Tubo superior
SOBRE LOS ÁNGULOS
ASIMETRÍA PERFECTA
SISTEMA T-FRONT
Tubo inferior "Exagon"
Tubo superior "Viper Head Plus"

Los ángulos son protagonistas clave en el diseño de un cuadro. Pocos grados de diferencia modifican la pedalada y la posición en el sillín, la tracción y la precisión de conducción, la seguridad y la comodidad.

El tubo del sillín de la Gram se ha verticalizado con un ángulo de 78°, ya que el peso del ciclista se desplaza hacia adelante, asegurando máxima eficiencia de pedalada, tracción extrema en ascensos y evitando que la bicicleta se levante.

El ángulo de dirección es abierto: 64°. De esta manera, la bicicleta supera los obstáculos sin quedarse atascada (evitando el OTB-Over The Bar) y, gracias también al offset avanzado, hace que la bicicleta sea maniobrable y estable al mismo tiempo.

El triángulo trasero de carbono completo tiene punteras inferiores con estructura rectangular asimétrica con enrutamiento interno de cables integrado. Una obra maestra del diseño del cuadro. Asegura una rigidez sin precedentes y es expresión de máxima tracción en ascensos y extrema capacidad de respuesta en descensos.

Es la innovadora zona de dirección de la Gram que tiene en el Big Eye el centro de su magnificencia simple y perfecta. El corazón latente de la Gram, el BIG Eye es uno de los puntos en los que se ha centrado el centro de investigación y desarrollo de THOK. Reduce la carga en la zona de dirección durante el uso en senderos endurísticos muy irregulares, garantizando al mismo tiempo máxima rigidez y precisión de conducción.

El tubo inferior Exagon se caracteriza por un elaborado sistema de espesor diferenciado en carbono.

Su forma angular en “C” contribuye, junto con el Big Eye, a dispersar la tensión durante el uso en terrenos muy accidentados. Extremadamente verticalizado para bajar el centro de gravedad, alberga la batería integrada extraíble Shimano de 630 Wh.

La Gram tiene un tubo superior Viper Head Plus con tubo de dirección cónico de 1.8″ bajado que aloja una serie de dirección FSA diseñada especialmente por THOK. La posición baja del conjunto de dirección proporciona una posición avanzada del ciclista en la parte delantera. En resumen: máxima estabilidad de conducción incluso en tramos de E-Enduro extremo. Gracias también a la reducida altura de sobrepaso dada por la inclinación pronunciada del tubo superior, ninguna subida será imposible.

THOK Progressive System 2.

THOK Progressive System 2.

El nuevo Sistema de Suspensión TPS-2 diseñado en THOK E-Bikes optimiza la cinemática para su uso en Enduro. La progresión de la rueda trasera es extremadamente progresiva, absorbe todo tipo de obstáculos en descensos garantizando máxima tracción en ascensos. El nuevo basculante de carbono completo con rodamientos simétricos contribuye a eliminar la flexión. El TPS-2 se caracteriza por el tirante posterior con sección poligonal y el basculante asimétrico monobloque.

SISTEMA CERRADO SHIMANO

SISTEMA CERRADO SHIMANO

  • La progresión de un motor es la forma en que proporciona asistencia: Shimano no tiene picos. La sensación es como tener una pierna muy entrenada.
  • La elasticidad de un motor se identifica por la transición entre las fases de empuje y liberación: con Shimano es constante y manejable.
  • El factor Q (la distancia entre las bielas) del motor EP8 es reducido: la pedalada es más natural.
  • El EP8 es uno de los motores de e-bike más ligeros y compactos, con una pantalla pequeña e intuitiva, con opciones de personalización y almacenamiento de parámetros.
  • Shimano tiene uno de los servicios mejor estructurados del mundo: asistencia siempre atenta y puntual.
RENDIMIENTO PRIMERO: BATERÍA DE 630 WH

RENDIMIENTO PRIMERO: BATERÍA DE 630 WH

El rendimiento es nuestro enfoque en cada proyecto.La Gram está equipada con el sistema cerrado Shimano EP8 porque garantiza máxima eficiencia en términos de rendimiento y consumo.

Los resultados de algunas pruebas realizadas por el departamento de investigación interno de THOK han demostrado que:

  • el sistema cerrado Shimano formado por la unidad de transmisión, la batería y el software, además de asegurar el mejor diálogo posible entre los componentes, facilita la resolución de problemas gracias al servicio compartido;
  • la batería con capacidad de 630 Wh resultó ser la más efectiva para el uso endurístico según la visión de THOK: lanzarse en picada en descensos impresionantes después de conquistar todo tipo de subidas. Asegura ligereza (en comparación con las de mayor capacidad) y mejor maniobrabilidad (gracias a dimensiones reducidas);
  • en general, se ha demostrado que las geometrías del cuadro y la cinemática de la Gram funcionan mejor utilizando el sistema completo Shimano EP8 con batería de 630 Wh, especialmente en términos de consumo.

LOS DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

Rendimiento y detalles: nuestro enfoque en cada proyecto.

T-stopper
Battery “Quick Remove” system
T-Ribs
Forcellino UDH
Ruote mullet
Cableado interno
T-stopper
Battery “Quick Remove” system
T-Ribs
Forcellino UDH
Ruote mullet
Cableado interno

El T-Stopper es el bloqueo de dirección de resina diseñado por THOK. Evita que los cables se rompan y dañen el cuadro de carbono en caso de giro adicional del manillar.

Sistema de extracción rápida de la batería. La batería integrada de 630 Wh de la Gram, unida a la cubierta de TPE de alta densidad, se puede quitar fácilmente con una simple llave Allen y permite una recarga cómoda por separado de la bicicleta.

Las dos costillas de carbono brindan apoyo a la zona del motor y al movimiento central, disipando la presión producida por el uso y evitando la flexión lateral del cuadro.
La rigidez proporcionada por los T-Ribs, junto con la distancia al suelo del movimiento central, hace que la pedalada de la Gram sea efectiva y continua incluso en terrenos más irregulares.

“Universal Derailleur Hanger” es el nuevo patín compatible con todos los sistemas de transmisión disponibles en el mercado.
Fácil de mantener y encontrar, protege la integridad de la transmisión (girando hacia atrás en caso de impacto), mejora el rendimiento del cambio y evita que la cadena se enganche entre el cuadro y el cassette.

Las ruedas mullet (con diámetros diferenciados de 29″ delantero / 27,5″ trasero), combinadas con la geometría de la Gram, garantizan maniobrabilidad, capacidad de respuesta, estabilidad y facilitan la superación de obstáculos.

Todos los cables de la Gram están integrados en el cuadro. En el tubo inferior, se desplazan a través de una innovadora ruta de cables en tela plástica, y en la puntera, a través de fundas empotradas en la fibra de carbono.
La protección es total y el mantenimiento muy sencillo.

Especificaciones técnicas

Componentes
Medidas
FRAME

THOK – Unidirectional full carbon fiber, headtube tapered 1.8, 29″/27,5″ geometry, integrated down tube battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed cartridge bearing, 170 mm travel

SIZE

S (154 – 167cm) – M (168 – 177 cm) – L (178- 184 cm) – XL (185cm to 200)

MOTOR & BATTERY

SHIMANO EP8 – 85 Nm (250W) – integrated Shimano 630 Wh

DISPLAY & SWITCH CONTROL

SHIMANO – SC-EM800 LCD color display with remote control SC-EM800 (Eco, Trail, Boost e Power-Walk)

FORK

FOX – 38 Float Factory Kashima 29″ Boost, GRIP2, 180 mm travel.

SHOCK

FOX – X2 Float Factory Kashima, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 230×65

BRAKE

SHIMANO – Deore XT, 4 piston, 203mm rotors

REAR DERAILLEUR

SRAM – GX Eagle AXS

SHIFT LEVER

SRAM – GX Eagle AXS

CASSETTE

SRAM – X-Glide 12S, 10-50T

CHAIN

SRAM – Eagle 12S

CRANKSET & CHAINRING

FSA 165mm – chainring 34T

WHEELS

CRANKBROTHERS – Synthesis Alloy Ebike, front 29″x 30 mm ; rear 27.5″x 35 mm

STEM

THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 35 mm

HANDLEBAR

RENTHAL – Fatbar Carbon, rise 20 mm, width 800mm

GRIPS

THOK – Lock-On grip, regular size

TIRES

MAXXIS – Assegai 29×2.6 ant. e 27.5×2.6 post. 3C / EXO+ / TR

SEAT POST

THOK dropper post micro height adjustable, remote control (S/125 mm – M/150 – L/XL 170 mm)

SADDLE

THOK Fit in hollow Cr.Mo rail

CRANK

Flat polyethylene pedals

WEIGHT

23,3kg size M without pedals

GRAM Misure-e-geometrie
S M L XL
A - Top Tube Length, Orizzontal (mm) 573 587 612 632
B - Reach (mm) 443 455 475 495
C - Stack (mm) 617 625 638 656
D - Seat Tube Length - center to top (mm) 385 415 430 475
E - ChainStay Length (mm) 450 450 450 450
F - Head Tube Angle 64 64 64 64
G - Seat Tube Angle 78 78 78 78
H - BB Drop (mm) 9,4 9,4 9,4 9,4
I - Wheel Base (mm) 1235 1246 1275 1300
K - Head Tube Length (mm) 99 106 118 130
L - Fork Offset (mm) 44 44 44 44
M - Bottom Bracket Height (mm) 361 361 361 361

EXPERIENCIA DE COMPRA

Recibe apoyo en la compra de tu GRAM-RC. La GRAM-RC está disponible a través de nuestra red de THOK POINT o EN LÍNEA. Todo el mundo de THOK E-Bikes está a tu disposición para ayudarte en la compra adecuada.

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– Teléfono: +39 0173314141 int. 2″

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